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电厂还在扛,但时间已经不多了

时间:2021-07-14 09:04:03  来源:鄂尔多斯煤炭网

我国江南大部、华南中东部等地出现35℃以上高温天气,用电负荷急剧提高,电厂耗煤持续增加,沿海八省电厂日耗升至216万吨,存煤可用天数缩小至11.7天,部分电厂可用天数只有个位数字;未来一周,我国华东、华南地区均以无雨高温天气为主,空调制冷负荷增加,火电压力加大。目前,大部分电厂主要依靠长协和进口煤,继续硬扛。但时间不等人,南方电厂满负荷运转之后,在长协煤不够用,又不愿多拉市场煤的情况下,整体存煤数量会出现急剧减少。目前,正值“迎峰度夏”关键阶段,日耗仍有进一步增加的可能,若再不展开大规模采购和补库行动,仍然消极拉运的话;预计本月下旬,个别电厂可能会出现停机等煤、拉闸限电,甚至停炉的风险。

屋漏偏逢连夜雨,正在这节骨眼,煤炭运输出现问题了。从11日夜至今,秦皇岛、曹妃甸等环渤海地区遭遇罕见的强降雨天气,煤码头被迫停止作业;港口设备锚定,装船线停滞,卸车数量也有所减少,压船出现缓慢积累。另据天气预报,未来十天,秦皇岛、唐山等地将连续出现暴雨、中雨、雷阵雨等降雨天气,港口吞吐量受影响。此次北方港口长时间封航,煤炭运输暂时中断;再次显示了电厂提前存煤,并在旺季到来之前,把库存打到高位的重要性和科学性。

进口方面也不乐观,国家虽最大限度放开了进口煤,无奈周边国家经济复苏加快,也在抢购外煤;国内电厂空有额度,但却拉不到低价进口煤。据悉,中蒙公路口岸闭关五天,口岸可售资源依然紧缺。印尼新冠肺炎感染病例数再次激增,持续降雨造成船运受阻,矿方不得不暂停开采,产量因此减少。而此时,国内市场也吃紧,主打长协的秦皇岛港存煤降至400万吨以内,北方曹妃甸等港口堆存着不少高成本发运来的市场煤,但无人问津;电厂继续“吃”库存,存煤数量缓慢减少,临近警戒线。

产地方面,煤矿产量逐步恢复,拉煤车辆增多,晋北、蒙西等地部分煤矿出现涨价。由于“产地—港口”发运依然倒挂,贸易商发运至港口下水的积极性全无。而受恶劣天气影响,北方港口煤炭吞吐量锐减;梅雨过去,南方用电需求还将增加。本月中下旬,气温上升,电量提高,机组投用率增加,需求强势回归,势必出现用煤紧张状况。


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