投资百亿元造车 光伏巨头协鑫能趟出造车新路吗？

又一家新造车企业即将诞生，光伏巨头协鑫（集团）控股有限公司（以下简称“协鑫集团”）也将加入造车大军。8月12日，苏州高新区微信公众号发布的一则新闻稿显示，“协鑫同捷汽车研发及整车总部项目”签约仪式当天在苏州高新区举行。该新闻稿称：“去年，通过协鑫集团控股后，上海同捷科技股份有限公司（以下简称“上海同捷”）助力协鑫集团第三次转型，将打造为研发设计、对外投资、销售、管理为一体的汽车产业集团。这也让协鑫集团的造车计划逐渐浮出水面。对此，《中国汽车报》记者致电协鑫集团副总裁柳崇禧进行求证，他虽未置可否，但从其表述中也不难看出，协鑫集团年底或将推出新车。

不过，在新建纯电动乘用车企业资质审批拟暂停，新造车企业尚无“战果”且遭受诸多舆论压力的当下，协鑫集团却一头扎进去实属勇气可嘉。目前，《新建纯电动乘用车企业管理规定》（以下简称为《管理规定》）实施后颁发了15张牌照，目前虽称资质审批拟暂停，但事实是确已叫停，新造车运动随之也从沸腾变得沉寂，因为没有牌照就意味着没有“准生证”，没有“准时证”就引不来投资者。从这个角度看，协鑫集团跨界造车是在下一步险棋吗？

与挑战同在的是，协鑫集团造车也让外界看到了它的闪光点：全面打通从新能源发电到储能、电动汽车研发生产，以及电动汽车运营的全产业链。全产业链的造车理念让 百人会、国家可再生能源中心、中国可再生能源电力并网研究协作组共同主办了主题为“新能源和电动汽车协同发展”的圆桌会议，在这次会议上，柳崇禧表示，协鑫集团作为能源企业，已全面进入新能源汽车领域，试图打通从新能源发电到储能，到电动汽车，以及电动汽车运营的全产业链。这条全产业链从最初的光能到最后的新能源汽车电能，全部是绿色环保能源，非常具有特色。

对于协鑫集团的造车模式，国轩高科原总经理方建华也表示了认可：“协鑫集团从单纯的聚集太阳能发电进入新能源汽车领域，可使上下游的资源利用更加合理、通畅。”

在资金、资质都不是问题，发展理念又备受认可的前提下，协鑫目前的问题是，怎样把这一全产业链造车从概念转化为现实，这是行业最为期待的。