新华财经北京6月22日电（崔凯）据外媒报道称，美国总统拜登周一与两名关键的民主党参议员就两党的基础设施计划进行了单独会谈。拜登表示，对该议案感到鼓舞，但对基建议案的资金来源仍有疑问。

目前，一项耗资略1万亿美元的两党基础设施计划已在参议院获得支持。相对于拜登4万亿美元的计划，在和国会数月谈判中已大幅“缩水”。即便如此，白宫与共和党依然无法就“钱从哪里来”的问题达成一致。白宫发言人普萨基提醒，在民主党决定“单干”前，留给双方谈判的时间不多了。

白宫表示，拜登分别会见了参议员JoeManchin和KyrstenSinema，并“告诉他们他对已经形成的内容感到鼓舞，但对政策以及两党党团提案的筹资手段仍有疑问。拜登也对这两名参议员说，他“关注参议院的预算决议讨论，”这显然是指民主党准备以立法协商(reconciliation)方式，让拜登更广泛的基建计划中被共和党反对的部分内容过关；立法协商能让民主党只要取得简单多数就可以让法案闯关。

当被问及是否会支持立法协商的法案时，Manchin和Sinema一直不愿表态。其他措施还包括，两党小组的成员讨论了将汽油税与通胀率挂钩，以帮助为该议案筹资的问题，但拜登一直拒绝这项条款。

白宫国家经济委员会主任狄斯对美国CNN表示，“我们仍然在一些问题上僵持不下，特别是围绕我们如何支付这个方案的问题”。

此前有消息称，包括11名共和党人、九名民主党人和一名与民主党人结成党团的独立派参议员正在制定这项重建道路、桥梁和其他传统基础设施的框架。据悉，该框架计划5年内投资9740亿美元，或者未来8年内投资1.2万亿美元。

上周日，美国资深共和党参议员、南卡罗来纳州的LindseyGraham表示：“一项5790亿美元的两党基础设施协议已摆在桌面上，拜登需决定要不要它”。LindseyGraham表示，如果拜登想要一个1万亿美元的基础设施协议，“它就在那里等着，你只需要参与其中并加以引导”。

CNBC提到，民主党内已经开始起草预算草案的工作。这次谈判可能是民主党决定“单干”之前，双方最后一次达成妥协的机会。

对于这份约1万亿美元的跨党派方案，拜登的质疑是钱应该从哪里出。参议员们讨论的是将燃油税上调至适配通胀水平，却多次遭到拒绝。白宫发言人普萨基表示，拜登不支持加征燃油税是因为，他曾经在选举中承诺不会为年薪40万美元以下的美国人征税，“这对他来说无从谈起”。

另一名起草者、俄亥俄州共和党参议员罗伯·波特曼表示，可以不考虑加征燃油税，但拜登必须拿出其他为法案筹钱的方案，且不能涉及加税。

民主党内的进步派批评，方案没有加入应对气候变化的内容。马萨诸塞州民主党参议员艾德·马拉奇已经明确表示，不会支持任何不包括气候问题的法案。

普萨基暗示拜登的立场不会松动，甚至可能提高价码。她表示，白宫从来没有把目前的谈判视作必须“一步到位”，而且还没有放弃为方案加入额外内容，比如免除学前班学费、提供带薪产假等。