我国甲醇行业面临双重压力：产能过剩和节能减排

目前，长期困扰甲醇行业的产能过剩问题尚未缓解，节能减排任务依然艰巨。更让行业忧虑的是，我国甲醇反倾销措施将于12月25日到期，届时国内企业将直面国际甲醇生产企业和经销商的激烈竞争。不少业内人士表示，我国甲醇行业转型升级的压力陡增。这是中国化工报记者从5月21日在云南昆明闭幕的2015年中国甲醇产业大会上获得的信息。

中国氮肥工业协会理事长顾宗勤表示，甲醇是基础化工产品，产能增长应与化学工业的发展相匹配。目前我国化学工业的发展速度放缓，产值年均增长率由2003~2012年的20%以上，下降到2013年以来的10%左右。但甲醇行业却与之相反，受前几年煤化工发展火热带动，新上了一批大型甲醇生产装置，产能大幅增加。2014年我国甲醇产能仍然增长20.5%,开工负荷长期徘徊在60%左右，产能过剩问题十分突出。

更让行业头疼的是，随着我国甲醇反倾销到期，甲醇企业将面临来自国际的激烈竞争。2010年以来，随着我国甲醇竞争力增强和反倾销措施实施，我国进口甲醇数量逐年下降。据中国氮肥工业协会统计，2014年我国进口甲醇433.2万吨，比2010年降低85.8万吨，降幅16.5%。2014年国产甲醇占我国甲醇消费比重的92.7%，比2010年提高了15.5个百分点。

目前，美国天然气价格仅2.5美元/百万英热单位，如果用来生产甲醇，其竞争力将非常强。当前，世界最大的甲醇公司梅赛尼斯已经将智利两套停产装置搬迁到美国路易斯安那州盖斯玛;美国国内也有企业计划投资18.5亿美元，在路易斯安那州建设总产能300万吨/年的甲醇项目，分三期建设，计划2016年开工，一期2018年投入运营，大部分甲醇产品将通过海运出口至中国。据全球甲醇行业协会提供的数据，到2017年美国将有超过1000万吨/年的新增产能计划投产，可以预见，未来全球甲醇市场竞争将越来越激烈。

顾宗勤指出，目前我国每年进口甲醇在500万吨左右，出口不到100万吨，而且大部分是转口贸易。与此同时，我国甲醇生产企业参与世界甲醇市场竞争的意识还不强，甲醇生产企业和销售企业对如何应对世界廉价甲醇竞争的准备还不充足。

此外，我国甲醇企业无论是能耗、水耗，还是CO2排放水平都很高。据中国氮肥工业协会初步统计，2014年我国甲醇平均原料煤耗1231千克标煤/吨，电耗923千瓦时/吨，综合能耗1454千克标煤/吨，分别比2011年增加了1.7%、15.6%和3.7%，甲醇企业节能减排任务十分艰巨。