河南“米”字形高速铁路网基本建成

　　中新网郑州12月11日电 备受关注的太原至焦作高速铁路将于12月12日正式开通运营，新郑机场至郑州南站城际铁路也即将开通运营。这两条铁路的开通标志着河南省“米”字形高速铁路网基本建成。

　　11日，河南省政府新闻办在郑州举行新闻发布会，通报这两条铁路开通情况。

　　河南省发改委一级巡视员黄亚军在发布会上表示，太(太原)焦(焦作)铁路河南段，是“米”字形中的一“点”，全长33.4公里，是中原通向大西北的重要通道，从郑焦城际铁路焦作站引出，经博爱县、沁阳市，向北穿越太行山脉进入山西境内，设计时速250公里。届时，将与郑焦城际铁路连通，郑州到太原时间也将由原来普铁12个半小时和绕行石家庄动车4个多小时压缩至2个多小时。机场至郑州南站城际铁路，连接郑州新郑机场与郑州南站两大交通枢纽，全长10.9公里，从T2航站楼城际铁路车站引出，向南引入新建的郑州南站，设计时速200公里。

　　据了解，两条铁路开通后，通过机场至郑州南站城际铁路，太焦高铁可连通郑万、郑阜高铁，将成为中国西北地区与西南、东南地区的重要通道，对于完善区域路网构成，有效地促进多地区人才、经济等要素资源的交融互通，实现互补共进高质量发展。

　　中国铁路郑州局集团有限公司客运部副部长干清江介绍，郑太铁路客运专线客车开行方案已纳入全路新的列车运行图，将和京哈高速、京雄城际、京港高速等全国其他线路一起于2021年1月20日起正式施行，提前开通的郑太客专将分两个阶段实行不同的旅客列车运行图。自12月12日至2021年1月19日之间，实行新线开通过渡运行图；自2021年1月20日起，实行全路正式运行图。

　　在过渡运行图实施期间，从郑州到太原去，第一趟车是从郑州东站6:29分始发的D4613/2次，最后一趟车是从郑州站17:18分始发的D4634次，沿途停站108个。正式运行后，该专线上还将开行到达北京、石家庄、呼和浩特、上海、南京、杭州、宁波、长沙等方向的高速动车组列车，将真正实现与全国高速铁路网的互联互通。

　　据了解，随着河南省“米”字形高速铁路网的建成，将有效形成辐射河南省省辖市的1小时经济圈、连接周边省会城市的2小时经济圈，通达全国主要大中城市的8小时经济圈。同时，也将深度融入国家“八横八纵”高铁主通道，与国家快速铁路网有机衔接，形成京津冀地区经郑州至港澳，长三角地区经郑州至西北边界口岸，环渤海地区经郑州至西南地区乃至孟加拉湾、东南亚各国，东南沿海地区经郑州至西北内陆地区的快速运输通道，为国家实施“一带一路”战略，构建“双循环”新发展格局提供重要支撑。