大手笔征地加速副中心建设，“洛阳都市圈”规划上路
中钢网消息 2020年，洛阳副中心城市建设步伐加速，双地铁运行即将实现，一个位居豫西南的新都市圈即将架构完成。促进河南快扶发展的双引擎战略快马上路。
2010年11月，洛阳共发出4份征地通告，虽然数量不多，但无论是征地设计的村落，还是征地面积上，却都是非常可观的。据小编统计，本次洛阳共计划征地356.299公顷，合5344.485亩，涉及3个区9个乡镇(瀛洲街道办事处，原名孙旗屯乡，规划中同时出现，按1个乡镇计算)39个村落。
自从2016年8月《洛阳市城市轨道交通第一期建设规划(2016-2020年)》获批开始，洛阳的存在感就开始越来越强。因为地铁规划的获批，洛阳成为我国中西部地区第一个获批建设地铁的非省会城市，河南省第二个获批建设地铁的城市。除省会郑州外，这份尊贵可是河南省内独一份的。
从开工时间看，洛阳地铁1号线与洛阳地铁2号线(2017年12月开工建设)是同年开工，而郑州地铁2号线(一期)2010年12月28日开工建设，整整晚了郑州地铁1号线1年半的时间。足见洛阳地铁建设的力度之大。
据最新消息，洛阳地铁1号线现已完成电客车动车信号功能、数据测试，正在陆续展开全线稳定性测试、信号系统运行图测试及各种工况下的车辆功能测试。而据7月份的官宣，洛阳目前在建的地铁1号线计划于2021年1月试运行。
再看地铁2号线，洛阳地铁2号线2017年12月开工建设，根据最新消息，洛阳地铁2号线计划于2022年1月试运行，建设周期4年余;反观郑州地铁2号线(一期)是2010年12月28日开工，2016年5月16日空载试运行，建设周期5年半。
可见无论是1号线还是2号线，洛阳地铁建设速度都要快于郑州，在当前经济社会快速发展的当下，速度就是效率，效率就是效益，从地铁建设速度，我们也能窥见洛阳腾飞的速度。从近年来洛阳主城区比肩郑州主城区的房价也可见一斑。
