Mini 和设计师 Paul Smith——的结合是天作之合。

就像两个品牌的设计精神一样，MINI Strip 重新诠释了经典的 MINI Cooper SE，原始而精致，简约而精致，传统而现代。

作为合作成果的汽车设计于 2021 年 8 月在伦敦的独家预览中亮相。这款电动汽车模型拥有史密斯设计的界面、内饰和车身，设计师说，“通道简单、透明和可持续性”。

MINI 设计工作室的负责人 Oliver Heilmer 补充说：“保罗在设计过程的一开始就以他新鲜的非汽车视角提出了一些基本问题。”

MINI Strip 的设计过程始于将三门 MINI Cooper SE 的字面和比喻“剥离”为基本要素。Heilmer 补充道：“我了解并喜欢现有的汽车。但是通过尊重过去并展望未来，我们通过回归基础并减少事物，创造了一些非常特别和真正独特的东西。最大限度减少的原则被应用于产生具有新鲜和非传统吸引力的极简主义、高级设计。”

去年春天，当 Heilmer 打电话给 Smith 谈论在一个新项目上合作时，创建可持续版本 MINI 的想法变成了现实。他很喜欢这位英国设计师的条纹版亚历克·伊西戈尼斯 (Alec Issigonis) 设计的原始迷你版，这是三个委托之一(另外两个是凯特·莫斯(Kate Moss)用蜘蛛网纹在她的身上，大卫·鲍伊(David Bowie)为全身镜面处理)揭幕1999 年，伦敦设计博物馆庆祝 Mini 40 岁生日。

该设计

仅使用 MINI Cooper 车架最重要的部分重新构想了汽车设计，它的名称 MINI Strip 也由此而来。

史密斯说他的 MINI 设计尊重汽车的起源。史密斯的出发点是他对车身涂漆并安装所有装饰件之前的记忆。他想出了一个计划，专注于“缺陷和制造过程的痕迹”。“安藤忠雄的建筑，有着完美的小圆形凹痕，具有相似的品质。”

原始 MINI 外部的彩色漆面已被丢弃，取而代之的是原始外观，并通过一层薄薄的透明漆进行保护以防止腐蚀。车壳呈深蓝色，赋予其魅力外观。

为确保 MINI Strip 成为“日常生活中的实用物品和坚固伴侣”，正如 Smith 所说，制造过程中的磨痕已保留在车身的镀锌钢板上。设计师说他正在寻求实现“完美的不完美”。

那么，设计有多简单?

考虑一下：史密斯在主体的附加部件中添加了可见的螺钉，以表达他对改装自行车的热情。MINI 可识别的黑色带子是用再生塑料分段 3D 打印的，还有独特的前后围裙嵌件。

车把胶带包裹的方向盘轮圈已简化为最简单的功能。方向盘的减震器通过三个铝制辐条连接到轮辋上，具有网状覆盖物，使驾驶员可以看到其中包含的安全气囊。门板具有类似于转向系统中看到的网格;从不同角度看，它表现出透明度的波动。

格栅装饰、有助于减少阻力的空气动力学轮罩和全景车顶均采用回收有机玻璃制成。除了仪表板、车顶垫和包裹架外，Smith 几乎拆除了汽车外壳的大部分部件。

然而，即使是仪表板也暗示了 Smith 极简、简约的美学：带有烟熏玻璃饰面的半透明部分覆盖了它。设计师从 MINI 对圆形元素的偏爱中汲取了灵感。例如，圆形祭坛可容纳驾驶员的智能手机，作为事实上的媒体控制中心。

该设计向极简主义和赤裸裸的美学致敬，融入了几个有趣的细节，例如门内​​侧的标志性五色 Paul Smith 条纹，或带有可打开的电插头雕刻图的充电盖到一阵霓虹绿。

设计师没有覆盖门板，而是用网将它们分层，这样你就可以看到里面的钢。暴露的电缆从汽车中间向上延伸。在软木衬里方向盘中间的格栅后面可以看到驾驶员的安全气囊。仪表板上有一个 iPhone 底座和一个充电帽，上面有史密斯手绘的小涂鸦。

座椅采用针织面料制成，而仪表板顶垫、门肩和包裹架则采用回收软木制成。水磨石风格的黑色和蓝色地垫展示了制造过程中所用材料的异质成分。

环保可持续未来的材料，如回收有机玻璃、橡胶和软木，取代了传统的皮革和铬，但 MINI Strip 看起来与其他任何材料一样迷人和前卫。

对于 MINI Cooper 而言，这款汽车是未来的原型——汽车设计中的高设计与资源的可持续利用相结合。圆形设计和可持续性是推动美学的首要特征。史密斯称该设计为“经典与扭曲”，一切都是反装饰的。