停车设备发展逐年提速仍有很大空间

随着汽车保有量的持续提升，停车问题已经极大的影响了市民的生活水平，缓解城市停车矛盾已经刻不容缓。自2015年至2016年间，国家发改委、住建部、财政部、国土部等有关部委颁发了一系列关于加强公共停车场设施建设的政策文件和实施指导意见。如何有效的推动停车产业化发展，吸引社会资本投资，提高停车资源的利用效率等问题受到了社会各界的一致关注。

龚建平秘书长在行业工作报告中表示，通报并分析了停车设备行业过去一年的发展情况和2017年发展展望。他指出，近两年国家及地方停车政策的密集出台，积极地推动了停车产业的快速发展，机械式停车设备行业发展明显提速，但就2016年情况看，仍然存在很多问题，比较突出的是：PPP项目难于落地，落地后实施难;项目报批困难，存在审批部门多、审批手续繁杂、规划审批无章可循的问题;地方停车新政缺乏可操作的细则，金融投资公司持币观望的居多，停车的市场化进程速度仍待提升。

他认为，从目前我国停车市场需求看，机械式停车设备行业将有一个比较大的发展空间，但发展将不是规模性的、成片型的和短时性的。有人很准确地形容我们这个行业是“大市场小产业”，之所以“大”是因为需求大，就目前普遍的估计，全国5000万停车位缺口，再加上每年新增车辆需要停车位，上万亿元的市场规模，可谓之“大市场”;之所以小，是因为几乎每一个车库都有个性化需求，尤其在城市里，机械式停车库“因地制宜、见缝插针”的产品特性更加明显，无论企业大小，资金实力是否雄厚，对待每一个车库都要量身设计定做，以销定产，生产上不了规模，故而谓之“小产业”。因此这个大市场也需要从细小做起，需要精耕细作，才能真正做出满足城市需要的停车库，这是停车设备行业发展的长远之道。

面对依然存在的停车难问题，住建部城建司市政交通处处长赵健溶表示，城市停车设施是城市交通体系的重要部位，也是重要的市政基础设施，随着我国城镇化的快速发展，城市停车的供需矛盾日益突出，加上设施布局、运营管理等存在的问题，导致了严重的停车难和交通拥堵等问题，影响了市民的生活质量和城市的生态环境，也制约了城市的可持续发展。对于停车难问题，赵健溶说，国家有关部门很重视，比如提出要形成多部门协作的管理机制，编制实施专项规划，建立和完善法规制度和制度标准体系，提出要实施差别化的管理原则，鼓励民间资本进入停车产业等。

中国重型机械工业协会停车设备工作委员会会长明艳华表示，治理停车难本身是一个复杂的系统工程，并非一个单位，一个部门，一个行业或者各级政府的一两个文件所能为之。它需要全社会的协同努力，实施综合治理。不少业内人士将眼光投向停车全产业链的建设上。

中国城市公共交通协会理事长许中志则认为，随着信息化的井喷式发展，在大数据、云计算、移动互联网迅猛发展下，停车产业也应该跟上数据化的潮流。许中志认为停车产业当前首要解决三大问题：一是智能化，用智能制造改造提升停车产业。二是兼容的投融资体系，解决整个停车产业的投、融资问题，三是质量问题。因此他建议要跨界融合，要以智能化实现转型升级，推动安全建设，建立全国智慧停车管理。

中国安全产业协会理事长肖建康，他提出安全产业概念，首创企业安全费用、安全风险抵押金、安保互动三大经济政策，率先组建重庆安全产业集团公司、安全产业引导基金、安全产业担保公司安全投融资服务机构。