东方海外：联盟整合非行业坏事
东方海外早前与中国远洋海运集团旗下中远集运、法国达达及台湾长荣海运成立新的航运联盟“OceanAlliance”，公司财务总监董立新今日在股东周年大会后表示，联盟的调整在业内并不意外，近年航运业经历市场波动，整合早已在业内酝酿。预计新联盟可于2017年次季开始运营，将在超过40条航线上展开合作，船舶数量超350艘，可为客户提供更有保障的服务。他相信新联盟在业内颇具规模，其成立对整个行业亦不是一件坏事。
东方海外截止3月底止首季总货运量同比上升4.2%，但总收入按年降17.1%至11.14亿美元，整体运载率同比下跌1.7%。他表示，业内新船交付量在2014及15年处于高峰，供求失调在去年下半年开始影响运费，现时行业主要东西航线之货运量及使用率均有增长，随着高峰过去及市场需求提升，运费才有望回升。但首季运费并不理想，他对全年运费亦持审慎态度。
