瑞典北部的吕勒阿距离北极圈仅约 100 公里(62 英里)。它有大约 80,000 名居民，几乎占北博滕省所有人口的三分之一。

在冬天，您需要破冰船才能进入 Lulea 港口。它是瑞典东海岸仅次于斯德哥尔摩的第二大港口。

Lulea 港口主要处理煤炭、钢铁和矿石铁。它位于斯堪的纳维亚矿石铁路轨道的一端，挪威的纳尔维克位于另一端。其间是拉普兰及其采矿小镇基律纳和一个被认为是世界上产量最高的矿场的同名矿山。在吕勒阿，钢铁是由基律纳矿石在来自波罗的海对面的煤炭的帮助下生产的。

重塑炼钢

但这种炼钢方式很快就会结束，因为瑞典的钢铁工业旨在效仿国家电力公司近一年来完全没有煤炭的情况。

如果世界想要实现其排放目标，瑞典和其他地方的炼钢二氧化碳排放量就必须大幅减少。2018 年，粗钢产量占全球温室气体排放量的 5.4%。 根据国际能源署 (IEA) 的数据，在该过程中消耗的所有能源中，约有 75% 来自使用煤炭。

水蒸气代替二氧化碳?

但与水泥生产一样，不能简单地通过使用可再生能源发电来减少炼钢排放。这是因为煤中的碳与氧结合，而氧是生产粗钢和后来用铁矿石炼钢所必需的。碳和氧一起产生二氧化碳。

钢铁工人已经开始开发新技术，使他们能够在氢而不是碳的帮助下从铁矿石中释放氧气。这样你就可以得到水蒸气作为废气，而不是二氧化碳。

许多公司目前正在测试此类技术，包括来自德国的蒂森克虏伯和萨尔茨吉特。然而，瑞典的 Lulea 愿意在氢气的帮助下率先生产钢铁。

瑞典先驱者和德国合作伙伴

瑞典的 SSAB 是该领域的技术领导者之一。SSAB 与基律纳的铁矿石生产商 LKAB 和电力公司 Vattenfall 一起在其 Lulea 工厂启动了 HYBRIT 项目。去年 9 月，一个测试设施在那里投入运营，开始在不使用煤炭的情况下炼钢。

总部位于斯德哥尔摩的 Vargas Holding 是电池生产商 Northvolt 的幕后推手，它也愿意在该地区生产无二氧化碳钢。由此产生的财团 H2 Green Steel 包括瑞典多功能车制造商 Scania 以及德国钢铁制造商 Bilstein 和同样来自德国的设备制造商 SMS Group。

全球首个此类重大项目

H2 Green Steel 希望建造全球第一家无排放钢大规模生产工厂。包括氢气生产装置在内的整个生产设施将出现在博登镇。

到 2026 年，该工厂将每年生产 250 万吨氢动力钢，从 2030 年开始生产 500 万吨。从这些数字的角度来看：德国每年生产约 4000 万吨钢。

博登工厂将从水中生产氢气，H2 绿色钢铁公司希望在地面上建造一座 800 兆瓦的电解槽。

需要大量绿色电力

上述 800 兆瓦目前将占瑞典年总用电量的 2%。最重要的是，您需要为炼钢过程本身提供能源。在最近对该项目的在线演示中，H2 首席项目官 Maria Persson Gulda 表示，能源效率是关键。

但无论如何，要将钢加热到 1,000 摄氏度以上(1832 华氏度)都需要大量的能量。部分废热将送入区域供热网。问题仍然是所需的绿色电力从何而来。没有它，氢动力炼钢就不会无排放。

瑞典北部的理想地点?

为这样的项目选择合适的位置至关重要。仅在北博滕省，Vattenfall 就运营着 15 座水力发电厂。在向南约 100 公里处，一群公司正在建造 Markbydgen 风电场，该风电场将成为欧洲最大的陆上风电场。

这两种能源将能够提供 25 太瓦时的可再生能源，几乎占瑞典目前总发电量的五分之一。

但是对于 Lulea 和 Boden 来说还有更多的事情要做。“该地区确实是瑞典的采矿和金属加工圣地，”H2 监事会成员 Harald Mix 在在线演示中表示，并补充说这也意味着能够利用员工的专业知识。