钢铁电商临大浪淘沙

“现在的钢铁电商平台有点泛滥了，几乎天天有平台电话打进来邀请加入，而且没有任何费用，如果在平台上成功签约卖出钢材，每吨还给5至20元不等的返利。”8日，济南恒信经贸有限公司总经理穆柯，一边在电脑上对经济导报记者展示，一边说道，“但我一个也没加入，毕竟资金要在平台上呆几天，万一平台跑路就惨了。”

据中物联钢铁物流专委会的最新调查，目前全国钢铁类电子交易平台已增至近180家，在全国大宗电商平台总数中占到27.6%左右，呈现“井喷”态势。去年全国第三方钢铁电商平台交易量超过6000万吨，总交易额破2000亿元大关，全国钢材网上销售量占比已达到了近10%。与此同时，不少钢贸企业对电商平台的推广有点吃不消，甚至不少钢贸商对电商平台依旧有抵触情绪。连日来，导报记者在调查中发现，业界人士无不担心，钢铁电商会像前两年大热的团购网站一样，最终批量倒闭。

接受导报记者采访的业内人士表示，各路资本“堆出”上百家钢铁电商，火爆背后已显痛点，中国钢铁电商或迎来一波整合潮。尽管最近两年的钢铁市场一直比较萧条，但钢铁平台却逆市疯狂扩张。

“我考察过不少平台，但基本上都没有明确的定位，在商业模式上没有创新之处。”济南钢贸商高建峰接受导报记者采访时说。据高建峰介绍，目前正在运作的钢铁电商平台有近170家，其中近百家是在最近两年内新建成的。“一哄而上，根本看不到盈利的趋势，建个没有准确定位的平台，还不如不建。”高建峰说。

高建峰告诉导报记者，就钢铁电商主体而言，目前主流的有钢厂自建电子销售平台、大型钢铁流通(钢贸)商网络交易平台、资讯类网站延伸交易平台与第三方创投钢铁电商平台等4类。

不过，由于电商交易提高了透明度，减少了流通环节，过去两三年内，业内涌现了上百家钢铁电商平台。其中，中钢网和钢钢网已先后登陆创业板。此外，大型钢企也纷纷布局电商业务，宝钢股份近期公告，与集团共建欧冶云商平台，注册资本20亿元。欧冶云商相关人士表示，今年该平台有望增资至50亿元。

不过，在高建峰看来，部分钢铁电商的销售含金量并不高。“钢铁电商的销售主要分为撮合和自营两种模式，其中撮合部分是利用人海战术，把线下的交易搬到线上。”

“钢铁电商的自营，大都是保价销售。即平台本身并不承担钢材的涨跌价风险，只是替厂家提供分销渠道。”高建峰告诉导报记者。按照他的说法，在提供分销服务的同时，钢厂会给电商平台一定的佣金，一般在10元至20元/吨左右，这构成了钢铁电商的收入来源之一。

不过，这种靠收取佣金的电商平台并不多，大量的电商平台靠免费吸引钢贸商加入。“一些钢铁电商为追求成交量，搞人海战术，招集几百人拉客户，人工撮合，而且打出免费的牌子。这样的平台烧完钱又能持续多久?”高建峰质疑说。

金银岛钢铁分析师翟鲁宝认为，对于传统的钢贸行业来说，“搬砖”式的钢铁贸易利润率低，钢贸行业融资难、融资贵，传统钢铁贸易难以为继。随着“互联网+”新理念的传播，全国钢铁电商平台急速增加。目前大部分钢铁电商的盈利模式尚未稳定下来，大多数仍处于“烧钱”的“原始”阶段，基本维持信息撮合和交易撮合。“互联网+”战略的提出有利于带动传统行业的转型，但对于正处于探索阶段的钢铁电商平台来说，其能否让钢铁行业扭亏为盈仍待时日的验证。整合大幕或拉开

钢铁电商虽然火爆，但就当前而言，还处在“烧钱”阶段。上海钢联的最新财报显示，今年一季度实现营收32.88亿元，同比大幅增长807%，但净利润却亏损1298万元，主要原因是加大了对子公司钢银电商的投入。未上市的钢铁电商如找钢网和钢为网，则得到了风投机构的支持。

在“烧钱”的同时，多数钢铁电商并未将盈利纳上议事日程。“2016年前就是免费服务、扩大流量，还没想过盈利。”钢为网CEO张峻桢表示。

有业界人士认为，钢铁电商未来要赚钱，主要靠两条途径：一是提升整个行业的效率，比如让钢材卖得更快，从传统的一个月降至10天左右，其中新产生的利润可以让平台分享。二是由交易衍生的金融服务，传统的线下钢铁贸易，交易信息不透明、数据容易作假，导致银行对整个行业限贷，钢贸业的融资成本很高。通过电商积累的交易大数据，能识别这种信贷风险，从而降低融资成本。

不过，在不久前的钢铁电商大会上，不少参会的钢铁电商高层认为，中国钢铁电商很快将迎来整合。沙钢玖隆钢铁副总经理倪凡即表示，随着钢厂接下来的逐渐合并，未来一两年内国内钢铁电商合并将不可避免。隶属于宝钢集团的上海锦商网络科技副总经理梁勇认为，对于钢铁电商行业，最后不会留下很多家平台。宝钢的5个板块都面向社会，也在积极寻求优势互补和强强联合。

在翟鲁宝看来，钢铁电商企业都是竞争伙伴，而不是对手，在背景、出发点和运营模式等方面各有各的优势，在区域上的合作意向是非常明显的。

实际上，现在已经出现了整合苗头。据导报记者了解，玖隆物流已着手与其他钢铁电商平台合作，引进新资本。“这肯定是大势所趋，能存活下来的一定是整合成功的钢铁电商。”翟鲁宝分析认为。

在穆柯看来，虽然电商平台是一个趋势，但现实是没有一个电商版的规范和标准。“付款条件、规格定制、支付方式等各家都是按照自己的模式进行。而且现在各平台混战，万一出现倒闭潮，大家的货款可能都会被卷走。”

穆柯认为，钢铁电商现在是群雄割据时代，近几年将经历残酷的竞争洗牌。“等真正的电商时代来临，我还是会考虑加入的，毕竟电商平台是个大趋势。”

值得注意的是，工信部信息化推进司副司长董宝青日前表示，钢铁电商最终将走向趋同的商业模式。“预计再过5年之后，这个行业也许就剩5家平台。”