钢铁制造商将需要在中短期内专注于高炉炼钢脱碳，因为可行的广泛的氢基炼钢可能还需要 20 到 30 年的时间，必和必拓的首席执行官迈克亨利，必和必拓，也是一家钢铁制造商，10 月 7 日说。

亨利在金融时报矿业峰会(主要是一次虚拟活动)上接受采访时说，需要考虑的一个主要因素是，包括中国和印度在内的世界上许多主要高炉的使用寿命还剩 20-30 年。

亨利说，该行业需要考虑这些高炉中的“沉没资本”。“事实证明，这样做的经济性太具有挑战性了......快速转向氢，”他说，并补充说，必和必拓预计氢“将在两到三年的时间里取得更大的进展。”

“氢将有它的一天，但考虑到当前的经济状况，它需要一些时间才能实现……以及开发绿色 DRI 所需的大量资金，”亨利说。他说，使用绿色氢基直接还原铁对世界整个钢铁行业进行脱碳可能需要“数千亿美元”。

绿色氢是使用可再生能源电解水生产的，由于可再生能源的高成本，目前被认为是一种成本高昂的工艺。

短期内，钢铁企业需要转向更高效的高炉炼钢，使用更高质量的硬焦煤，将氢气直接注入高炉，这比使用氢基直接还原铁还差一步，重点是使用他说，质量更高的铁矿石。

亨利说，必和必拓本身并不认为自己会成为主要的基于绿色氢的 DRI 生产商。

由于钢铁行业脱碳面临挑战，因此钢铁和冶金煤生产商及其客户之间的合作至关重要。出于这个原因，必和必拓在过去一年中与中国的宝武和河钢集团以及日本的 JFE 达成了三大协议，亨利说。亨利说，这些将有助于减少钢铁制造商的范围 1 和 2 排放以及必和必拓的范围 3 排放。

他表示，必和必拓本身将投资 20 亿至 40 亿美元，以实现其到 2030 年将排放量减少 30% 的目标。目前还设定了在航运范围 3 中达到净零的目标。

盎格鲁认为关于煤炭的辩论“成熟” 英美资源

集团首席执行官马克·库蒂法尼 (Mark Cutifani) 告诉英国《金融时报》活动，钢铁在世界脱碳中发挥着“绝对关键”的作用，因为它被用作汽车和可再生能源装置的原材料.他指出，即使使用炼焦煤，现在也可以使用碳信用以碳中和的方式生产钢铁。

此外，“我们需要高质量的铁矿石，才能生产出排放量减少 20-30% 的钢铁，”他说。

这位英美高管表示，他认为最近出现的关于炼钢炼焦煤使用的“更成熟的辩论”“非常积极”。他说，盎格鲁已经分拆或出售了其动力煤业务，并正在负责任地退出煤炭业务。

然而，盎格鲁仍然是世界第三大炼钢用冶金煤出口国，客户遍及亚洲、欧洲和南美洲。

“我们希望到 2035 年，当氢的自然变化发生时……到 2040 年氢才能开始对钢铁产生重大影响，”Cutifani 说。

FMG押注绿色氢

力拓执行董事兼首席执行官雅各布·施陶斯霍尔姆在活动中表示，他认为钢铁脱碳是“世界上最大的挑战之一”，而且力拓在几内亚开发大规模高品位西芒杜铁矿床。 Tinto是股东，可以在这里做出重要贡献。

全球第四大铁矿石生产商 Fortescue Metals Group 董事长 Andrew Forrest 指出，所有钢厂现在都面临着脱碳的沉重压力。“2050 年后，重碳排放钢铁行业将不复存在，”福雷斯特在活动中说。

FMG 认为，碳捕获和储存对于钢铁制造商来说并不是一种有效的脱碳方式，“因为它甚至无法满足我们 5% 的需求。”

FMG 正在大力投资绿色氢的生产，并通过 Fortescue Future Industries 计划到 2030 年生产 1500 万吨/年的绿色氢，之后每年生产 5000 万吨，已经获得了可再生能源，包括在非洲，Forrest说过。

这位高管表示，这将有助于该公司寻求到 2040 年实现范围 3 净零排放，这是本周宣布的“行业领先目标”。