华为bu总裁王军：华为不造车 将助力车企实现软件定义汽车
中新社上海8月14日电 “华为不造车，只聚焦最难的平台基础要素开发，帮助车企造好车。”在14日举行的2020中国汽车论坛上，华为智能汽车解决方案BU总裁王军如是说。
王军表示，实现软件定义汽车是汽车产业变革关键的一环，通过软件的持续迭代，汽车的智能驾驶体验、座舱的娱乐体验、续航和动力体验等都将不断地改进，汽车也将从代步工具逐渐演变为新的生活空间，为用户与车企持续创造新价值。
王军指出，当前分散式ECU+总线交换的系统架构，软硬件紧耦合、升级难、带宽低、碎片化严重，无法满足整车级系统开发与持续升级，构建一个好的分层架构及数字化平台是软件定义汽车的基础。
据了解，华为针对座舱的使用场景、上层应用软件和底层硬件对接的需求，做了车机版定制开发，打造了鸿蒙座舱操作系统HOS，实现座舱软硬件解耦，对语音交互、视觉识别、音频优化等核心能力开发了基础服务，开放给上层应用，且支持与车企联合定义开放接口，使能合作伙伴快速开发。华为开发的智能驾驶操作系统AOS，则同时满足智能驾驶软件开发对生态、车规、数据驱动开发等核心要求，并针对智能驾驶系统对确定性的高要求，在通信、调动、运行环境方面都做了优化，保证确定性低时延达到极致性能。
此外，华为智能车控操作系统VOS，原生支持异构多核、模型化工具链、兼容AUTOSAR，相比现有的操作，将更加开放、基础OS开源，帮助车厂实现自主可控。
“华为打造的是安全开放的系统，希望与车企、软硬件合作伙伴一起开发，共创数字平台、共建健康生态、共享技术成果。”王军说。
