成品油逼近8元 “两桶油”难辞其咎？外资加油站即将抵达战场
【一牛财经】讯：近年来，随着国内汽车保有量的持续升高，汽车的油耗问题也越来越严峻。很多消费者都表示，如今汽车油耗高、油价却越来越贵，买得起车却开不起了。不过，近期随着外资加油站即将大批进驻的消息传出，国内油价竟然有未降反升的态势......
只见涨不见跌，国内成品油或升至8元
最新消息显示，截至今日，北京市辖区92号和95号汽油零售价格分别为7.38元/升和7.86元/升。不过，人民网消息却称，国内成品油8月首轮的零售价很大几率会上调。这也就意味着，继今年上半年连涨八次后，油价将在接下来的时间突破8元。
值得注意的是，近期由于国际原油库存的增加，原油价格也整体处于下跌的走势。这一国内油价只涨不跌的现状完全“背道而驰”。这到底是怎么回事呢？
国内汽油提炼水平的不佳可能是其中一个原因，而今年以来汽油税率的变化也不值一提。归根结底，国内油价涨多跌少，恐怕跟燃油基本上被中石油和中石化掌控不无关系。
燃油市场开放，2400座外资加油站入驻
随着国内市场的不断完善，中国已经开始对外资加油站逐渐开放。上个月，中国刚刚宣布，将从7月28日起正式开放外资加油站的进入国内的渠道。在这样的大环境下，外资加油站必然疯狂涌入。
据了解，国外的BP公司（英国石油公司）已经将战略矛头指向了中国的燃油市场。BP公司宣布将会在未来的5年内在中国兴建1000座加油站，与它合作的是山东地方炼油厂——东明石化，双方的合资公司预计将于9月底挂牌成立。
此外，在国内稳坐外资汽油公司老哥位置的壳牌汽油也表示，要在全国增加1200座加油站。
“两桶油”面临挑战，国内油价或随之下跌
数据显示，截至2017年底，全国加油站数量约10万座，其中中国石油2.2万座，占比21.38%；中国石化3.1万座，占比31.61%。
2017年我国加油站品牌力指数排名
可以看到，虽然国内的加油站包括中石油、中石化、壳牌和其它。但是，之前由于国内对外资加油站的限制较大，所以中石油和中石化还是占据着比较大的市场份额。
也许正因如此，国内成品油才会在外资加油站大批进驻之前大幅涨价。毕竟，随着越来越多的外资加油站的入驻，“两桶油”的“垄断”势必被打破。
在巨大的竞争压力下，国内油价可能会回归到一个平稳的状态，而那些一加油就“肉疼”的车主们，也将迎来好日子了。
