“最宽长江大桥”通车 2.8万吨桥梁钢沙钢独家供

4月30日零时最宽长江大桥武汉青山长江大桥通车运营沙钢独家供货该项目高品质桥梁钢共2.8万吨

武汉青山长江大桥无论技术要求还是产品档次都属国内最先进。其技术方面对钢板成分和性能都要求更高，提出了比沪苏通长江大桥所用桥梁钢更高的技术要求。面对更高的性能要求，更大的生产难度，沙钢依托雄厚的产品研发实力，先进的装备技术条件，严格的质量管控体系，出色的完成了钢板的生产交货。

乘车从青山岸驶上大桥，白色涂装的主塔，黛蓝色涂装的主梁、拉索，让人仿佛奔跑在蓝天白云之下。桥面隔离护栏伫立着一排江豚造型的路灯，为大桥增添了几分灵动。

江豚造型路灯

驶过大桥，宽阔的桥面、高耸的主塔，让人领略到这座新桥的大气与宏伟。

“A”型主塔

据了解，武汉青山大桥全长7.548千米，位于武汉最大码头武钢外贸码头和武汉最大锚地王家屋锚地之间，是长江武汉段黄金航道。为满足货运和航运需求，具有大跨、超宽、重载等特点。大桥设计时速100公里，全桥采用双向8车道高速公路建设标准，桥面宽48米，是长江上最宽的桥梁，主塔高279.5米，是世界上最高的“A”型塔，相当于100层楼的高度；主跨938米，是世界上跨度最大的全漂浮体系斜拉桥。大桥建成后将作为武汉市重载交通的重要过江通道。