上市汽车经销商收入结构变化明显

近日，中国汽车流通协会发布的《部分上市汽车经销商集团2015年度报告分析》（以下简称“《报告》”）显示，2015年上市汽车经销商集团依然处于转型升级的进程中，虽然部分企业主要经营指标出现下滑，但在探索新模式、开展新业务等方面呈现诸多亮点。此外，市场环境的变化使得企业的经营理念由“卖产品”转向“卖服务”，由“重销售、轻服务”变为“重销售更重服务”。经营理念的转变使企业的收入结构不断优化。

报告显示，2015年，统计范围内的上市汽车经销商集团共销售新车194万辆，比上年增长2.05%。其中，美东汽车、新丰泰汽车、宝信汽车与中升汽车增长率均超过15%，亚夏汽车、庞大汽车与国机汽车分别下降1.17%、3.87%与28.87%。

然而，由于市场需求不旺及企业库存高企，新车销量的增长并未带来新车销售收入的明显增加。报告期内15家企业共实现汽车销售收入3892亿元，较上年下降6.64%。其中，除美东汽车、广汇汽车、中升汽车、永达汽车保持增长外，其余企业均出现不同程度下滑或与上年基本持平。

另外，随着汽车后市场相关业务的开展与深入，企业收入结构发生变化，新车销售收入占比逐年降低。2015年，15家上市汽车经销商集团新车销售收入占比与去年相比平均下降1.25个百分点。

作为汽车售后服务市场的重要组成部分，汽车金融业务已成为汽车经销商的一项重要收入和利润来源。2015年，统计范围内12家汽车经销商集团共实现汽车金融业务收入60亿元，比上年增长3.31%，其中亚夏汽车、永达汽车、广汇汽车、中升汽车与和谐汽车增长较快，均超过20%。

分析认为，与成熟汽车市场相比，目前我国汽车市场金融渗透率严重偏低。随着市场政策环境的完善与消费者消费观念的转变，未来汽车金融市场的潜力将会得到释放，汽车金融将成为汽车市场发展的重要动力之一。

二手车方面，随着二手车市场政策环境的改善，二手车业务将成为汽车经销商的主营业务之一，在为汽车经销商带来稳定利润来源的同时，还将对新车销售及相关增值业务起到助推作用。因此，越来越多的汽车经销商集团将二手车业务列入了战略发展重点，期望二手车业务成为其新的利润增长点。

在国家出台的政策引领与政府部门大力倡导下，近年来我国新能源汽车市场取得了高速发展，目前已成为我国汽车市场不可或缺的重要组成。广阔的市场前景也吸引了众多汽车经销商集团布局新能源汽车相关业务。