乘联会：2020年7月乘用车新四化指数为56.8

　　中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘用车市场信息联席会，简称乘联会)联合上海安路勤企业管理咨询有限公司(简称安路勤)联合发布的乘用车新四化指数，旨在定期监控国产乘用车市场的新四化发展进程，并通过历史数据比对，判断未来发展趋势。

　　2020年7月乘用车新四化指数为56.8，相比2020年6月的53.9有所提升。其中电动化指数为5.2；智能化指数为45.1；网联化指数为26.8。

　　通过对2019年7月起的乘用车新四化指数进行追溯计算，可以看到最近13个月来的乘用车新四化指数走势变化。

　　目前，乘用车新四化指数有三个分项指数，分别为电动化指数、智能化指数和网联化指数。

　　2020年7月电动化指数为5.2，相比2020年6月微幅提升。

　　2020年7月智能化指数为45.1，与2020年6月相比小幅提升。

　　2020年7月网联化指数为26.8，与2020年6月相比小幅提升。

　　随着中国疫情控制态势良好，乘用车市场逐渐复苏，7月销量呈现淡季不淡的消费走强态势。伴随着整体市场表现持续向好，新四化指数也呈现持续上扬的态势。

　　7月各品牌新车上市改款相对集中，同时伴随我国经济景气持续恢复，各行业运营状况不断改善，促进购车需求释放，是新四化指数上扬的主因。7月上市的改款车型，基本上都在智能化、网联化方面有了较大改进，致使相关指数小幅提升。同时，电动化指数也受特斯拉、比亚迪等的热卖影响，有小幅的上升。总体而言，7月作为2020年下半年的开端，乘用车市场走出一波开门红的行情，新四化指数也同时表现出强劲提升的势头。

　　下半年中国经济的向好已经成为全球共识，近期不断有全球知名机构上调了对中国经济全年指标的评级。统筹防疫效果持续显现和经济发展政策显效发力是不断增强乘用车市场需求的内生动力。下半年的中国乘用车市场在供需两端都将持续发力，新四化指数也将随之水涨船高，迎来一波快速发展。

　　乘用车市场信息联席会

　　上海安路勤企业管理咨询有限公司

　　关于“乘用车新四化指数”：

　　数据来源：以乘联会每月发布的《乘用车市场信息联席会月报表(综合表)》为销量数据来源，每月通过全国各主要城市各品牌4S店抽样调查的各车型数据拟合而成。

　　指数构成：乘用车新四化指数由1个一级指数和3个二级指数组成，未来将继续衍生至更深入的三级指数。一级指数为乘用车新四化指数，反映国产乘用车市场当月符合新四化标准的车型的市场表现。二级指数电动化指数、智能化指数及网联化指数分别反映国产乘用车市场当月符合电动化、智能化、网联化标准的车型的市场表现。因新四化中的共享化目前缺少可靠的数据支撑，暂不计入计算。

　　计算方法：乘用车新四化指数指符合电动化、智能化、网联化中任一项条件的所有车型销量在乘用车总体市场中所占的份额，去除百分号符号后得到。如有车型符合电动化、智能化、网联化中超过一项条件，则无论符合多少项条件也只计算一次。电动化、智能化、网联化指数分别指符合电动化、智能化、网联化条件的车型销量在乘用车总体市场中所占的份额，去除百分号符号后得到。

　　标准定义：

　　1、电动化：根据国家标准定义（若调整则相应调整），目前新能源乘用车包含纯电动BEV、插电式混合动力PHEV、增程式电动车EREV、燃料电池FCEV。

　　2、智能化标准：按照SAE标准L0-L5自动驾驶级别标准进行衡量，至少满足L1条件的车型可称为智能化车型。

　　3、网联化标准：分为初级（车联网）、中级（人与车智能交互）和高级（车与万物互联），其中初级至少需具备移动通信模块（上网），在线升级和手机远程控制为可选项。初级及以上的车型可称为网联化车型。