舟山中远海运重工一艘15.2万吨穿梭油轮提前下水
2020年8月8日，由舟山中远海运重工为挪威KNUTSEN公司建造的15.2万载重吨穿梭油轮N687船在3号坞顺利下水。
船东公司代表Mr.René Tang Dannulat、DNV-GL船级社代表戴月明、舟山中远海运重工常务副总经理黄旭、副总经理敖武平及相关人员共同出席下水仪式。
该船总长约278.8米，型宽47米，型深约24.9米，是舟山中远海运重工为KNUTSEN公司建造的第3艘15.2万载重吨穿梭油轮,前两艘同型船分别于2015年和2017年交付，运行至今状态良好，效能突出，深得船东、租家以及市场的广泛好评。
N687项目建造搭载阶段，项目组以冲刺100天搭载周期为目标任务，深入贯彻“学川崎”工作要求，凭借系列船舶建造经验，通过加大技术改进、不断优化流程、狠抓计划落实，大幅提高船舶建造水平，缩短建造周期，实现了系列项目艉成型、轴舵系照光、主船体成型等节点最短施工记录，较原计划提前2天实现下水节点，下水完整性较同系列船大幅提高，机舱舱室和压载舱已全部完成完整性密性交验，机舱管系全部完成系统外检，为下一步的水下调试工程创造了有利条件。
同时，N687项目在总组阶段还成功实现了应急发电机动车，这也是舟山中远海运重工建造项目首次实现总组阶段应急发电机动车节点，项目管理水平和船舶建造水平大幅增长。
