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10月份宝骏510继续发力 猛售4.5万辆的原因何在?

时间:2017-11-14 11:39:00  来源:My车轱辘

10月份宝骏510继续发力 猛售4.5万辆的原因何在?

进入11月,天气转凉,不过上汽通用五菱的销量表现却一如既往的火热。近日,上汽通用五菱公布了最新销售数据,宝骏品牌10月份的销量为108387辆,同比增长60%;1-10月累计销售747496辆。其中,宝骏510在10月份销量超过4.5万台,占据了宝骏品牌10月销量的41%,成为宝骏旗下最卖座的车型,同时也破掉了9月的销量纪录,创下自上市以来的单月最高销量纪录。

自2月20日上市到10月31日,宝骏510已累计销售260013辆,其中从9月份开始,其销量便开始突破4万辆,并从10月份的销量来看,仍有非常大的增长空间。

从在宝骏510创下单月最高销量纪录之前,它的销量就一直呈现快速上升的趋势,说明宝骏510已由消费者的初期认可进入到了用户造口碑的层次,具备了成为下一款“神车”的资质。那么,究竟是什么支撑了宝骏510不断攀升的销量,使其成为又一款现象级好车的呢?

时尚前卫的个性化外观迎合了潮流

随着购车一族年龄的年轻化,他们的购车观念也从品牌至上转变为了颜值至上。宝骏510采用全新的家族式设计,分体式大灯的设计紧随潮流,细长且犀利的LED日间行车灯与大嘴式进气格栅直接相连,不仅使前脸看起来更加舒展大气,也使整车具备了一个更年轻化、更时尚的高颜值外观。

车身侧面,宝骏510采用高腰线设计,时下流行的悬浮式车顶也得到应用,整体十分符合现时的审美。无论是手动还是自动车型,宝骏510均采用五幅轮毂设计,凌厉的造型与日间行车灯相呼应,整体非常运动时尚。

宝骏510的内饰同样是年轻的风格,中控台设计规整简洁,同时也具备很强的时尚感。8英寸的中控大屏和下面的钢琴式按键也是时下流行的设计。值得一提的是,宝骏510还在这个价位的车上使用了皮质包裹,甚至在自动挡车型上还使用了旋钮挡杆,这使得内饰的档次感提升不少,同时也非常符合年轻消费者的审美。

高配置和低油耗突出了性价比和实用性

除了高颜值的设计,宝骏510的丰富配置也为其提升了不少吸引力。宝骏510全系标配全尺寸备胎、电动车窗、后视镜电动调节和高位刹车灯等。而时尚型和豪华型更是标配了日间行车灯、铝合金轮圈、多功能方向盘、LED组合仪表盘等配置。此外,豪华型还配备了电动座椅和全景天窗等。

安全配置方面,豪华型除了跟时尚型同样具备车身稳定系统、倒车影像外,更配备了前排侧气囊和胎压检测等配置,以豪华型的6.98万售价来说,这些配置可谓相当厚道。

虽然宝骏510属于小型SUV,但它的储物空间完全能胜任日常使用,不但储物位置丰富,而且都很实用。宝骏510拥有318L的后备箱容积,并且由于后排座椅能够放倒,容积可以进一步拓展到1210L,实用性非常不错。

动力方面,宝骏510搭载了1.5L自然吸气发动机,最大功率82kW,最大扭矩147Nm,与之匹配的是优于同级别对手的6速手动变速箱和爱信的5速自动变速箱。其中,它的手动挡车型的百公里平均油耗仅为6.3L,对于消费者来说更是进一步提升了诱惑力。

自动挡车型上市为销量锦上添花

宝骏510之所以能够获得如此漂亮的销量表现,除了高颜值的设计获得年轻消费者的青睐之外,还得益于自动挡车型的上市。宝骏510自从9月份推出自动挡车型以来,在两个月的时间内就售出超过30000辆,其中10月份的销量更是突破20000辆,可见其自动挡车型的受欢迎程度。

而自动挡车型之所以这么受欢迎,很大程度上是因为它正好契合了消费者的需求。现在的年轻人希望在驾驶上能够更便利、更舒服,在堵车的时候也能轻松自在,尤其是女性消费者,而这些,宝骏510都能够一一满足。

作为一款小型SUV,宝骏510在完善手动与自动挡车型的布局之后,其竞争力变得更为强劲。从价格上来看,其主要对手为东南DX3、长安CS15和森雅R7等。不过从9月的销量上看,510的对手中卖得最好的东南DX3的销量也仅为1.1万辆左右,而长安CS15更是连5000辆都不到,很显然,宝骏510的4万辆销量领先了不止一个身位。而连续的高销量也证明宝骏510的整车品质经受住了市场的考验,获得了良好的口碑,继而得到了消费者的高度认可。

和对手相比,宝骏510的最大优势在于更能讨好年轻消费者的时尚设计和更具国际范的造车水平。再加上齐全的配置和优秀的燃油经济性,宝骏510的整体实力在对手中显得尤为突出。

作为宝骏旗下的全新小型SUV,宝骏510凭借着时尚的外形和准确的定位吸引了不少的关注,销量也持续攀升。与此同时,宝骏旗下的全新紧凑级SUV宝骏530也即将上市,相信有了宝骏510的人气,尺寸更大一号的宝骏530也会有一个优秀的表现。而随着SUV车型的不断推出,在宝骏510等热销车型的不断推动下,宝骏的品牌和销量也必将会有一个更大的提升。


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