9月动力煤交易价格或呈先扬后抑走势

受坑口价格居高不下影响，前期港口动力煤市场倒挂现象明显，造成贸易商出货积极性不高，目前贸易商低位报盘减少，多捂盘等待市场价格上涨，但南方部分电厂由于淡季检修等原因，暂时还未有大面积补仓行为，双方在价格谈判方面有所僵持。

有市场人士分析指出，目前在安全生产、环保政策的高压之下，加之“煤管票”管制等一些制约供给的因素短期内难以消除，动力煤市场的供求关系将保持相对平衡甚至是“紧平衡”局面，动力煤价格的下降空间有限。

不过进入9月份，随着“三西”新批、新建及置换产能逐渐释放，铁路运输加快，港口库存回升，供需偏紧格局预期将得到一定程度的缓解。

后期，随着秋雨到来，火电负荷将降低，下游用户拉煤欲望将降低;而在产能加速释放以及港口调入力度加大的推动下，港口存煤将出现回升。9月份，市场动力煤交易价格或出现先扬后抑走势。

另据市场分析称，今年冬季环保大整治，将是环保部头等大事。受冬季雾霾治理，水泥、陶瓷，以及燃煤锅炉限产，停产等因素作用，今年冬季煤炭消耗量可以说不容乐观。

9月4日最新一期的CCI动力煤价格指数显示，CCI5500综合指数报583.9元/吨，周环比上涨1.3元/吨或0.2%。CCI5500现货指数报634元/吨，周环比上涨13元/吨或2.1%。

通过业内人士了解到，进入9月份，江浙一带气温下降，电厂负荷下降明显，而且有长协煤供应的保证，电厂对市场煤询货不积极。短期看煤价涨跌都比较难，后期看天气变化及上游煤矿产量变化情况来定。

据江苏某电厂人士介绍，近期电厂负荷下降至65%左右，库存可用天数升至20天以上，目前主要还是以长协煤为主，市场煤价格还偏高，成交很少。

截止9月4日，沿海六大电厂库存合计1138.2万吨，较上周平均水平增加65万吨或6.1%，日耗煤量为69.6万吨，较上周同期水平减少8.2万吨或10.5%。存煤可用天数为16.4天，较上周同期水平增加2.6天。

炼焦煤市场方面，就目前市场情况来看，市场需求较好且煤企产量难有提高，整体库存偏低或零库存，下游焦钢需求较旺且利润较好，因此在多方利好的支撑下，炼焦煤整体走势被看好。

9月4日最新一期的CCI冶金煤指数显示，CCI柳林低硫煤报1450元/吨，周环比上调115元/吨或8.6%；CCI灵石肥煤报1200元/吨，和上周同期相比，吨煤价格上调130元或12.1%。

焦炭方面，4日山东、河北地区主流钢厂焦炭采购价格普涨100元/吨，属焦炭第八轮普涨，不过焦炭价格已在高位，贸易商在高价接货的积极性稍有转差，不过短期来看，焦炭市场还是偏乐观走势。

截止9月4日，山西地区焦炭指数吕梁准一出厂2080元/吨，周环比上调100元/吨或5.0%；汾渭焦炭指数唐山二级到厂价2190元/吨，周环比上调100元/吨或4.8%；汾渭焦炭指数日照二级到厂价2180元/吨，周环比上调100元/吨或4.8%。