中国车企已成 全球汽车产业“主力军”

更为关键的是，中国车企的排名呈现出快速增长态势，上汽排名已经超越了日产、宝马等传统跨国车企，而东风、一汽、北汽、广汽排名也有了大幅提升。分析指出，与之前相比，中国车企的发展更具质量，自主品牌的高速发展，已经成为了排名快速提升的关键。

中国品牌需求质量增长

本次榜单，中国车企继续延续高速向前发展，在入围车企数量中，已经与日本并驾齐驱，均为6家企业上榜。分别是，上海汽车集团股份有限公司位列41名，东风汽车公司位列68名，中国第一汽车集团公司位列125名，北京汽车集团位列137名，广州汽车工业集团位列238名，浙江吉利控股集团位列343名。较2016年排名相比，分别提升5、13、5、23、65位以及66位。

其中，广汽集团排名上升幅度达21.5%，这是广汽连续5年进入《财富》世界500强，排名增速位居我国国有汽车集团首位。

今年上半年，广汽集团实现整车销量96.35万辆，同比增长约31.65%，销量增幅居国内六大汽车集团第1位，市场占有率上升至7.2%，创下历史新高。

而东风在2016年，也累计销量汽车427.7万辆，高质量跨越400万辆新台阶，同比增长10.4%，完成挑战目标，销量居行业第二位;全年实现营业收入5717.6亿元，同比增长9.9%，实现利润同比增长7.4%，上缴税费同比增长3%。

与之前相比，最大的特点在于，中国大型汽车集团已经从单纯依靠合资品牌贴牌加工寻求规模效应，逐步转变为寻求品牌效应，开始注重核心技术开拓，寻求全体系力的竞争优势。

今年，广汽集团发布了品牌全新战略规划，公布全新品牌口号“匠于心品于行”，掀开技术升级、产品升级、产业升级等三大升级的序幕。到“十三五”期末，广汽集团力争成为中国汽车行业的知名品牌，具有全球化影响力并具备高度社会责任感的国际汽车集团品牌。

而东风汽车去年投入科技活动经费190.7亿元，占销售收入的比重超过7.2%，未来还将不断提升。同时，东风汽车共获得中国汽车工业科技进步奖5项，授权专利1317项，其中发明专利1526项，连续多年位居行业前列。

“广汽研究院已在美国硅谷设立研发中心，并计划年底设立底特律研发中心，为后续自主品牌产品进入北美市场提供技术支撑。”广汽研究院院长王秋景接受采访时表示，广汽研究院还将适时拓展其他地区海外研发中心，积极探索布局全球研发网，最终打造24小时“日不落”研发体系。

全球车企整体表现稳中有进

与中国车企快速发展相比，纵观全球汽车行业，传统大型车企表现相对平稳。

据了解，2017年共有23家车企进入全球500强，表现最为出色的是日本丰田，以2546.94亿美元营收排名第五，相对去年排名上扬一位，位居所有车企第一位。紧随其后为大众，排名第七，营业收入为2402.63亿美元。这也是汽车行业进入全球前十的两家车企。

而第二阵营则为戴姆勒、通用、福特、本田、位居17位、18位、21位以及29位，营业收入为1694.83亿美元、1663.8亿美元、1518亿美元以及1291.98亿美元。从传统跨国车企排名来看，整体变化相对较小，丰田排名上升了三位，大众排名上升了1位，福特并没有任何变化，而宝马甚至下滑了一位。

从利润来看，日本车企相对其他国家车企更高一点，丰田利润达到168.99亿美元。而第二名的大众仅有59.37亿美元，远低于丰田，甚至不如戴姆勒以及通用。