正道H600未来3年实现量产

在具有全球车市“风向标”意义的日内瓦车展上，与中国汽车产业有着千丝万缕联系的正道汽车备受关注。这是正道汽车的全球首次亮相，也是仰融重回汽车行业的“冲锋号”，仰融当下的身份是正道集团有限公司董事局主席。

“H600是一款全球车，但未来中国将是其最主要的生产及销售国家。”正道集团有限公司董事及副主席王川涛向NBD汽车表示，该款车预计在2020年在中国进行量产，同时在美国和欧洲进行销售。

和普通新能源汽车不同，H600属于增程式电动汽车。由于增程系统随时随地为车辆运行提供清洁电力或给电池充电，在续航里程、电池使用寿命、车辆加速性等方面H600都将远远高于现有新能源汽车的表现。

在日内瓦，仰融并未现身。王川涛作为正道汽车的主要负责人接受了NBD汽车采访，回应了关于业界对于正道汽车的种种疑问。

NBD汽车：在产品层面，H600作为可持续型电驱动概念车，它和普通新能源车相比究竟有什么不同?

王川涛：与传统的新能源汽车不同，正道H600搭载的微型涡轮发电机，不依赖于充电设施，从根本上解决了里程焦虑，突破了长期以来制约新能源发展的一个瓶颈;另一方面，我们的超级电池有独特的能量回收功能，与传统新能源汽车相比，可以提升30%的效能;另外，核心零部件使用寿命也大大延长，能够循环利用，降低了成本，体现了生态可持续的环保理念。

NBD汽车：H600是否是针对中国市场设计开发的一款车，未来将如何布局中国市场?

王川涛：H600并不是针对哪一个市场开发的，我们打造的是一款全球车，但主要市场肯定在中国。目前中国是全球最大的汽车市场，新能源汽车发展速度全球领先，在此背景下，预计2020年H600将在中国实现量产，并大批量投放中国市场。

同时，在美国、欧洲等市场也会进行小批量投放。此外，作为一款豪华车，H600的目标消费群体是广大的工薪阶层，未来较低的售价将会让H600赢得中国消费者甚至全球消费者的青睐。

NBD汽车：H600作为一款拥有创新科技的豪华新能源车，如何定价?

王川涛：这款车未来的消费群体是普通工薪阶层。我们一直强调，商业模式要有可持续性，新能源汽车不能依靠政府补贴，未来我们会以新颖的金融方法、创新的销售模式以及共享经济的概念来降低成本。在金融创新方面，仰融董事长在美国已申请了一组专利。而我们的高寿命涡轮发动机和高功率电池可往复使用，保养维修率极低，这将使得H600未来可成为大众消费得起的豪华新能源汽车。

NBD汽车：面对新能源汽车逐渐激烈的市场竞争，您认为正道的核心竞争力是什么?

王川涛：从市场来看，高度依赖国家补贴和高度依赖充电设施，是目前新能源汽车市场的两大痛点，必须要解决这两个痛点，才能实现真正的生态可持续发展。在造车方面，正道集团始终坚持以环保为本，开发真正的生态可持续电驱动汽车。

这个生态可持续包括两个方面，一是商业模式的可持续，无需依赖政府补贴;二是产业链的可持续，无需依赖下游充电桩产业链支撑。可以说，正道的核心竞争力是实现了真正的生态可持续的环保。