“四川造”野马汽车进军中东市场
国际汽车市场，“中国制造”已被越来越多人所接受，这是各大汽车巨头不得不承认的一个事实：在伦敦、布鲁塞尔和芝加哥等欧美城市，都能见到中国制造的电动出租汽车或观光车。
在中国汽车打开国外市场的大势下，四川造汽车也开始崭露头角。4月29日，伊朗AKSTC机构董事长Akef一行再次来到野马成都工厂洽谈合作。同时，一个好消息也随即传来，野马汽车旗下的SUV产品T70已经通过了严苛的欧标E-MARK认证，即将正式登陆伊朗，而野马汽车销售店的建设也将在伊朗正式启动。
通过欧标认证T70品质受认可
根据2015年10月野马汽车和伊朗方面签订的独家经销协议，在产品通过E-MARK认证后，首批提车300台，3年内提车6000台。E-MARK认证，是欧洲共同市场对汽机车及其安全零配件产品、噪音及废气等，均需依照欧盟法令与欧洲经济委员会的法规，通过产品符合认证要求，即授予合格证书，以确保行车的安全及环境保护之要求。“目前，野马T70产品E-MARK认证的所有测试项目均已完成，在这个月就能拿到证书。”四川野马汽车销售有限公司总经理郝光华告诉记者，由于伊朗独特的地理特征和海洋性气候，伊朗方面其实对车辆的要求非常高，野马为伊朗市场生产的车型也进行了调整。接下来，野马汽车的两台路试车和相应配件（专用件）、工程师将抵达伊朗，对野马T70进行最后的路试，而这次路试，野马汽车被要求在伊朗当地各种气候条件和路况条件下进行，最热、最冷的气温，山路、没铺好的土路、高速路、沙漠等等。
Akef表示，当初选择野马品牌就是看中了野马汽车的品质，现在通过了E-MARK认证就是最好的证明。Akef同时强调，该公司代理了多家日韩品牌，他们对野马汽车针对伊朗市场提出的培育计划和营销策略也非常认可，AKSTC将全力把野马汽车推向伊朗市场。
深度合作环环紧扣
据野马方面透露，此次和伊朗即将开始的正式合作，不仅仅是首批次订单300辆整车，更是立足于野马品牌在伊朗市场的长期发展战略。从本月起，经销商将在伊朗德黑兰和马什哈德等主要城市开建野马汽车销售展厅，该展厅将兼具销售和售后服务功能。后续双方还将围绕在伊朗建立KD工厂展开工作。
对于伊朗市场，野马汽车充满了信心，未来的合作车型也会扩展到野马规划中的新车型，如T80、B10、M70等。而在售后服务方面，野马汽车会在国内自身有一套运行完善的售后服务体系和操作流程基础上，结合伊朗方面的实际情况，提供一套在伊朗有竞争力的售后服务政策。
伊朗市场挑战与机遇并存
中东市场历来是中国汽车品牌“走出去”的重要据点，目前中国整车出口市场排名前10位的国家中有3个在中东，分别为伊朗、沙特、阿联酋。以奇瑞为例，在伊朗已形成6万辆整车的产能及超过150家的销售服务网点，长安、东风等品牌也在更加深入地进入该市场。野马为何会选择这样一个竞争激烈的市场，未来是否会和中国其他自主品牌形成竞争？
郝光华表示，从人口和年龄阶段来讲，伊朗是中东最大的市场。伊朗本身和中国保持着良好的外交关系，伊朗2016年GDP预测增速在6%左右，经济形势相对较好，同时该国又是“一带一路”上合作的重点国家之一，其汽车工业基础比较薄弱，汽车需求量在中东地区比较大，是自主品牌进入海外市场的最佳选择。
郝光华也承认，进入伊朗面临的最大难题是该国对汽车准入要求很高，对品牌前期的要求很高，为此野马也做出了很大的投入。至于和国内其他品牌的竞争，郝光华却认为不是主要问题，更多的竞争应来自伊朗当地以及欧美、日韩等汽车品牌。
