上周（7月19日-25日），电厂补库姗姗来迟，叠加降雨、煤炭价格倒挂等因素，影响铁路发运和港口煤炭调进；而疫情影响印尼煤调入，造成国内优质资源调入量出现紧张，环渤海港口煤价累计上涨了60元/吨。

从天气预报来看，下周，受台风烟花登陆影响，我国华东地区上海、江浙等地以大雨、暴雨天气为主，气温下降至30摄氏度以下，民用电负荷下降，促使电厂日耗下降。预计本周，电厂小幅被动垒库，且拉煤船舶压港，终端用户拉运积极性将有所减弱。此外，从近两天的大秦线运输情况来看，日发运量已有了明显好转。下周，环渤海港口存煤情况会有所好转，秦皇岛、曹妃甸、京唐港等港口库存会出现明显增加，能够用于交易的市场煤逐渐增加，用户可选择性增强，煤价支撑力度减弱，奇货可居现象减少。

电厂日耗的回落，采购欲望减弱，叠加环渤海港口库存的增加，预计前期煤炭市场紧张程度将有所趋缓；而最重要的是下游大部分电厂仍在实施低库存、刚性拉运策略，促使大规模的集中抢运难以出现，无法刺激煤价大幅上涨。周五（7月23日），市场煤报价1100元/吨，实际交易价格在1060-1070元/吨左右，创春节以后煤价新高。随着电厂日耗高位回落，发煤企业和贸易商出现恐高心理，部分有盈利空间的贸易商开始出手，煤价涨幅收窄。进口煤方面，上周，受阶段性降雨和疫情影响，印尼煤装船时间限制，发运量下降；但根据天气预报，本周，印尼降雨将减少，发运港口所在地区多以晴好天气为主，煤炭发运量将有明显提高，将促使该国出口煤数量将有所增加。

综上所述，上周，随着南方阴雨天气的持续，民用电负荷下降，煤炭需求的减弱；而下游电厂刚性拉运为主，主动大规模采购减少，叠加北港市场煤价格已经达到春节后的最高点，上下游均出现恐高心理，煤炭交易火热气氛或将有所缓解。预计本周，港口煤价涨幅收窄，但产地煤价仍会惯性上涨。

值得注意的是，市场还是缺煤，产地市场销售整体比较火爆，刺激产地煤价上涨。环渤海港口库存虽有小幅回升，但仍不“解渴”，各港距离标准库存相差甚远。此外，二港和下游电厂库存都偏低，电厂需提库以应对接下来的中伏和末伏。预计本周，市场采购还会继续进行，煤价不会下跌，但涨势趋缓。