累计12艘！外高桥造船再获4艘3亿美元集装箱船订单-网
外高桥造船再获4艘7000TEU集装箱船订单，今年以来累计已经接获12艘7000TEU集装箱船订单。这家曾经中国建造超大型集装箱船的“开路先锋”开始抢占中型船市场。
据外媒消息，SeaConsortium确认执行在外高桥造船的备选订单，增订4艘7000TEU集装箱船，新船将采用传统燃料，每艘造价7300万美元，4艘总价约为2.92亿美元。克拉克森的数据显示，最新的4艘订单在5月1日签署，交付时间定于2024年。
SeaConsortium最初于4月23日与外高桥造船签署了4艘7000TEU集装箱船建造合同。这是SeaConsortium首次在中国船舶集团旗下船厂订造船舶。该系列船由上海船舶研究设计院（SDARI）设计，船长272.5米，船宽42.8米，结构吃水14.55米，满足EEDI三阶段要求，具有高效节能的性能优点。
据了解，SeaConsortium隶属于全球第三大单一支线集装箱船运营商X-pressfeeders班轮公司，该公司始建于1972年，总部位于新加坡，船队规模达130多艘。据国际船舶网了解，除了外高桥造船的8艘7000TEU集装箱船订单之外，SeaConsortium还在舟山长宏国际订有3艘3100TEU集装箱船，将在2023年交付。
截至目前，外高桥造船今年已经获得了12艘7000TEU集装箱船订单。7月6日，在德翔海运20周年庆典之际，外高桥造船与德翔海运以“云签约”的形式签署了4艘7000TEU集装箱船建造合同，价值超过3亿美元，这也是德翔海运成立以来最大集装箱船订单，新船将在2024年交付。
作为中国第一家建造超大型集装箱船的船企，外高桥造船于2013年就涉足集装箱船市场，先后成功建造交付了4600/4700/9000/18000/20000TEU级集装箱船。2015年，外高桥造船依托雄厚的设计建造实力，超前引领客户需求，成功建造交付了3艘18000TEU超大型集装箱船，这是当时中国首次建造的全球最大型集装箱船。2018年1月，外高桥造船又交付了中国建造的首艘20000TEU级超大型集装箱船“中远海运金牛座”号，成为我国船舶企业全面进入超大型集装箱船市场的开路先锋。外高桥造船手持超大型箱船订单一度居全球首位，在大型集装箱船的建造和交付上积累了丰富经验。
凭借这一系列新订单，外高桥造船有力巩固了公司在中型集装箱船细分市场的占有率，为公司实现中型集装箱船批量化、高效建造奠定了良好的基础，也为推进集团公司在集装箱船建造领域的长远发展奠定了坚实基础。
