北港存煤持续低位的原因分析
环渤海港口存煤增长缓慢，持续低位。截止目前，我国环渤海十大运煤港口合计存煤2133万吨，较六月初增加了222万吨，较七月初减少了81万吨。与去年同期相比，减少了277万吨。
五月底大秦线检修结束后，大秦线开足马力，日均发运量推高至130万吨。而朔黄线也不甘示弱，继续增加运量，黄骅港和天津国家能源煤码头煤炭装卸保持双高态势，吞吐量连创新高。经过一个半月的奋力装卸，我国环渤海十大运煤港口存煤继续处于中位偏低水平。尤其秦皇岛港存煤513万吨，较六月初仅增加了118万吨，较七月初减少了23万吨。与去年同期相比，秦港存煤更是减少了97万吨。环渤海港口存煤低位，在很大程度上支撑了港口2528万吨，同比减少218万吨，环比增加323万吨。
进入“迎峰度夏”关键阶段，为保护国内煤炭产业，确保煤炭产运需各环节保持畅通，进口煤通关、额度限制将继续。随着需求的进一步好转，“三西”地区将加大增产增供力度，保证煤炭供应，环渤海港口库存将加快回升步伐。
