特定场景内实现无人驾驶 轻享以科技击破共享痛点

“对共享汽车用户而言，无人驾驶技术能解决使用过程中的停车难、找车和取车费时等问题。”北汽集团新技术研究院副院长荣辉介绍，“无人驾驶技术正加速在共享汽车领域的应用。”

与2018年4月底进行的测试所不同的是，此次的测试场景选择了一处公共停车场及停车场周边道路，在半封闭场景下，交通路况更接近实际道路场景，在这样的真实场景下，车辆要完成手机呼叫、无人驾驶寻找乘客并接送乘客到指定地点，之后再自动进入停车场完成停车，这一举动无疑加速了无人驾驶共享汽车在开放场景下的商用落地。

在实际体验中，用户通过轻享出行APP预定车辆，仅需几分钟车辆就自动行驶到用户身边，车辆运行过程中，在无人驾驶模式下自主完成直行加速、车道保持、自动转向、人行横道减速、警示区减速、限速区减速、停止区停车等一系列操作，抵达目的地后用户在手机上点选“结束用车”，车辆自动返回停车位。

这一应用的落地，对于共享汽车用户而言，不但让 用户在使用过程中停车难、找车和取车费时的问题得到解决，同时利用北汽新能源达尔文系统的ADAS智能辅助驾驶系统、只能座舱检测、代客泊车等智能驾驶功能，真正为用户带来解放双手、双脚、双眼的极致体验。

“无人驾驶技术方面已经没有障碍，而成本方面，此次进行测试的驾驶系统也已经下探到可以被接受的量产成本。”荣辉介绍，“未来随着技术的进一步成熟，将实现共享汽车运营的自动智能调度、自动智能充电等功能，在一定程度上，降低共享运营调度成本。”

随着共享市场的日益成熟，越来越多的共享汽车开始投放市场，人驾驶技术的出现，无疑解决了部分用户在使用过程中遇到的停车难、找车难、取车费时等一系列的问题。

随着无人驾驶技术的进一步成熟，实现共享汽车运营的自动智能调度、自动智能充电，以及一定程度上降低共享车辆运营调度成本，为共享汽车行业可持续发展也提供了条件。