高德未来交通 与城市计算联合实验室成立
高德地图日前携手中国公路学会，成立未来交通与城市计算联合实验室(以下简称“联合实验室”)，并推出“十百千计划”——实验室坚持十年投入、与百所高校合作，培养千名面向未来交通出行的专家级人才。首批来自国内交通出行、人工智能方面的清华大学李萌、同济大学杨晓光、中山大学余志等5位顶尖科学家团队入驻联合实验室，就数据时代的智能驾驶调度、城市“CT”、智慧公交、城市交通大脑、交通需求管理等前沿课题展开联合攻关。同时，高德联合各地政府推动的城市交通大脑以及智慧诱导、智慧公交等首批未来交通科研成果已经在北京、杭州、成都、宣城等城市落地。
“新行业遇到了老问题。”高德地图副总裁董振宁表示，城市化进程中产生的交通拥堵、路权争夺等大城市病，依旧是资源争夺、信息孤岛等老问题所致。交通出行这个新行业遇到了老问题——科研与产业成果未能顺畅转化，产研结合的人才稀缺。以交通出行数据采集为例，科研界采用传统方法，如人工计数法、问卷调查法和固定设备检测法，这三种方法效率较低、准确度差，且只能获得道路交通局部状态数据。
交通出行行业出现的“产学研孤岛”现象，已经阻碍了科技创新和产业升级。董振宁介绍，联合实验室会融入产业、学会、科研/高校各方元素，无缝连接产学研，构建未来交通科研基础设施，破除“产学研孤岛”。
