无人机物流仍处于起步阶段 行业标准亟需制定

日前，沃尔玛也推出了店内无人机送货，这一送货方式获得了专利批准，在超市内用无人机为顾客运送商品。两年前，顺丰就与无人机研发公司合作，在珠三角地区以每天500架次的飞行密度，推动山区、偏远乡村等地区的无人机物流业务;去年，京东也在江苏宿迁用无人机送了第一单货;此外，便利店连锁企业7-11也与无人机公司合作，在美国首次使用无人机为顾客送货;谷歌也为大学校园推出了无人机送货服务;以及今年3月，亚马逊首次完成了无人机包裹快递。

不难看出，很多物流公司、电商巨头都认为无人机物流这一领域很有市场前景，也因此早做布局。但目前无人机物流行业正是处于刚起步阶段，企业试水这一服务却有借势营销的嫌疑。很多电商企业期望能够用无人机送货来提升用户体验，甚至扩大送货范围，如此一来，很多人力资源匮乏的地区，也能够使用无人机送货，更加方便的同时也节省了人力成本，但这一领域的发展还有很多难题待解。

精准定位和躲避。目前来看，无人机送货还并不能达到精准定位，或许你的快递可能送到了邻居家。商用无人机具有互相通信的功能，但并不能保证所有无人机都能够对无人机、空中物体进行精准的避让，传感器、GPS以及3D地图的构建十分重要。

无人机的大小、货物的重量以及电池续航。如果顾客只买了一只笔，是否值得使用无人机送货，这样的送货成本往往超出了货物本身。也有一些货物重量很大，那么对于无人机的承载能力就有了更高的要求。承载力越大的无人机越费电，由于无人机机身大小有一定的限制，那么对于电池的续航就有了过高的要求。

行业标准缺失。目前，无人机物流行业没有明确的标准，低空飞行的商用无人机存在一定的风险。虽然国内外很多企业都在尝试这个领域，但很多细节性的问题并没有解决。这个小型的飞行器还需要明确的行业标准约束，无人机标准、无人机物流运营标准、政府空域管控以及行业监管都需要明确的执行标准。此前，民航局曾表示，将在华东、西北、新疆三地区开展试点工作，建立并完善低空空中飞行网络是无人机物流行业未来的目标。