据悉，韩国大韩造船与希腊船东Victor Restis旗下油船子公司GoldenEnergy Management签订了1+1艘15.8万载重吨苏伊士型油船的建造合同，单船造价7700万美元，合同总价值1.9亿韩元（约合1.54亿美元）。这两艘新船计划在2024年年底或2025年年初交付。另外，这两艘新船中的备选订单最快将于1月底签署正式建造合同。

这也是Victor Restis在过去6年来首次订造的苏伊士型油船。引人关注的是，该型船将使用传统燃油，而且不搭载脱硫装置。

业界人士表示，Victor Restis目前已将注意力转向苏伊士型油船，正在增加相关船型的运力。同时，由于行业缺乏足够的新船订单以及俄乌冲突带来的能源供应不稳定性增加，部分船东脱碳化的努力可能会放缓，因此偏好传统油船。

大韩造船相关人士表示，这两艘新船中的备选订单最快将于1月底签署正式建造合同。

据了解，最近2年间，全球新船订单量大幅增加，但油船的新船订单量却减少了。克拉克森的数据显示，截至目前全球原油船手持订单占比现有船队比例仅为4.22%，为1996年以来最低水平，其中VLCC/苏伊士型/阿芙拉型油船手持订单占比现有船队比例分别为2.9%、3.06%、7.09%。其中，VLCC、苏伊士型油船更是曾连续一年无新增订单，未来供需关系将持续改善。

大韩造船是韩国乃至全球知名的中型油船专业建造船厂，主力船型为阿芙拉型油船和苏伊士型油船。随着近两年全球造船市场的复苏，大韩造船抓住机遇大力拓展市场。2021年，大韩造船共承接了19+4艘新船订单；2022年， 大韩造船承接新船订单金额达到7.55亿美元，在韩国4家中型造船企业中仅次于K造船(前STX造船海洋) ，排名第二。