1月27日，停靠在上海南港码头的中远腾飞轮满载3968辆商品车缓缓驶离，目的港为土耳其代林杰港和意大利利沃诺港。这是远海汽车船公司新年开辟的第一条定制化专班航线。

汽车出口的持续火热态势从2023年初就已突显，中国汽车品牌正在加速出海，特别是欧洲市场份额增长突出，正成为中国汽车出口的主要增量市场。远海汽车船公司原有运力主要投入在中国-波斯湾班轮航线，2023年新增投入2艘汽车船运营中国-墨西哥航线，并根据客户需求灵活定制专班服务，这次开通的中国—地中海航线就是根据客户的需求专门定制的专班服务。

为确保春节期间定制航线顺利开通，助力中国汽车出口运输加速抢占国际市场，公司市场、操作、技术团队等坚守岗位，保持与客户和码头密切沟通，协调解决春节期间汽车出口备货和集港等问题，积极商讨并部署了一系列应对方案，包括提前落实进港堆存场地、协调跟踪商品车转运计划等，并安排港口船长到码头指导装船，经过约14个小时的高效作业，3968台车全部安全顺利装船。

据统计，2022年远海汽车船公司全年执行6个航次，承运上汽、一汽、东风、奇瑞、长安、江淮、长城、吉利、比亚迪等客户出口南美、欧洲、波斯湾、墨西哥车辆19819辆。特别是根据市场需求，自11月26日起开辟中国-波斯湾航线，投入3艘5000车位汽车船为客户提供每月两班的班轮服务，在运力不变的情况下，整体运能提升一倍。2023年根据航线布局和运力安排，远海汽车船公司预计将承运中国汽车出口量达10万台,同比增长4倍左右。

据了解，2022年8月远海汽车船公司由中远海运特运联合上港物流、上汽安吉物流共同出资成立，作为汽车船国际运输公共承运人为中国汽车出口提供供应链物流服务。2022年公司新增21艘7000-8600 车位LNG双燃料大型汽车船运力订单，并将与国内港航车企紧密合作，持续努力加大汽车船运力投入，积极融入客户产业链供应链，为客户量身定制满足个性化需求的全流程供应链服务，打造更加安全、更加高效的全球化汽车出海供应链体系。