首页 >钢厂动态 >

2022年轻客销销32万辆,同比降22%

时间:2023-01-28 09:04:28  来源:第一商用车网

2022年1-11月,客车市场走出“8连降”+9月小增+“2连降”的走势。而实际上,无论客车市场整体下降或是增长,份额最大的轻客市场都只有下降一种声音。12月份,客车市场继续出现下滑,轻客市场的连降也毫无意外地继续。在2022年 “12连降”的轻客市场有何看点呢?哪家企业又能摘得年终销量榜冠军呢?会有企业实现增长吗?

12月销售3.65万辆 环比增39% 同比降6%

第一商用车网最新获悉,根据中汽协数据(企业开票数口径,非终端实销口径,下同),2022年12月份,我国客车市场(含底盘)销售5.26万辆,环比增长42%,同比下降2%,销量降幅较上月(-7%)继续缩窄。其中,轻型客车市场销售3.65万辆,环比增长39%,同比下降6%,降幅较上月(-17%)缩窄11个百分点,轻客市场在2022年遭遇“12连降”,如果算上2021年的连降,轻客市场本轮的连降势头已达“16连降”。

12月份,轻型客车3.65万辆的销量在整个客车市场的份额达到69.29%,较上月略有缩窄(11月份轻客在客车市场的占比为70.85%)。2022年全年,轻型客车在客车市场的累计份额为78.36%,较2021年全年的81.43%下降了3.07个百分点。

纵观近五年12月份轻型客车销量及增幅走势图可见,近五年12月份的轻客市场走出一个增-降-增-降-降的趋势,2022年12月份轻客市场3.65万辆的销量在近五年里看处于最低位水平,但实际上,除了2020年12月轻客市场销量达到4.51万辆,其他几年12月份轻客市场销量相差并不算大,最多也只有3000余辆的差距,换句话说,虽然2022年12月轻客市场仍遭遇下滑,销量还处于5年最低位水平,但单从数字上看,2022年12月的轻客市场已经可以算是正常发挥了,希望轻客市场能保持这个势头进入2023年。

从累计销量看,2022年全年轻客市场累计仅销售31.96万辆,比2021年全年的41.11万辆下降22%,净减少超9万辆,在近5年里同样处于最低位水平。上图可见,2022年轻客市场仅有3月份、9月份和12月份销量超过3万辆,2022年轻客市场平均月销量还不足2.7万辆,12月份3.65万辆已是2022年轻客市场的巅峰表现。上图还可见,2022年轻客市场累计降幅从3月份开始一路扩大,所幸6-9月同比降幅逐月缩窄,把累计降幅进一步扩大的势头止住了,虽然10月份和11月份同比降幅再次达到两位数,但累计降幅并没有进一步扩大,12月轻客市场降幅再次缩窄至个位数,最终2022年全年累计降幅较5月过后缩窄了9个百分点,以下降22%的表现收官。

江淮连续四月逆增 增长的还有江铃、长安和TA

2022年12月份,轻客市场整体同比下降6%,与前几月一样,轻客市场虽继续出现下滑,但主流企业中仍有不止一家企业实现增长, 12月份轻客销量前十企业有4家收获增长,实现增长的企业数较11月份还增加一家。

2022年12月份轻型客车市场销量表(单位:辆)

上表可见,与2021年同期相比,12月份轻客市场销量前十企业4增6降,江铃汽车、重庆长安、厦门金龙和江淮汽车四家企业实现增长,增幅分别为9%、12%、71%和83%,其中江淮已是连续四个月在轻客市场逆势增长;下降的6家企业仍有5家降幅达到两位数,下滑最严重的企业12月份销量同比下降了60%。

从市场份额来看,销量前十企业12月份合计份额达到95.09%,排名前五的企业合计份额达到76.18%。12月份,轻客市场有三家企业月度份额超过10%,其中排名首位江铃汽车以超万辆的表现独食29.83%的份额;重庆长安和上汽大通分在12月轻客市场分别抢到16.06%和15.26%的份额;排名4、5的福田汽车和厦门金龙12月份月度份额也双双超过7%,分别达到7.6%和7.44%;排名6、7位的南京依维柯和厦门金旅销量也双双超过2000辆,月度份额分别达到6.03%和5.59%。

全年累销31.96万辆 江铃年终销冠 江淮上升2位

2022年全年,轻客市场累计销售31.96万辆,同比下降22%,累计降幅较11月过后缩窄2个百分点,较2021年全年销量净减少约9.15万辆。具体到销量前十企业来看,销量前十企业1增9降,江淮在10月过后累计销量实现转正,连续4个月的逆势增长使其2022年累计销量最终增长了13%。除实现增长的江淮外,重庆长安和厦门金龙两家企业2022年累计降幅为个位数;此外,福田、南京依维柯等企业累计降幅低于2022年轻客市场的整体降幅,跑赢市场“大盘”,但也有多家企业降幅超过轻客市场整体22%的降幅,下滑最严重的企业降幅达到62%。

从累计份额看,2022年全年累计销量前十企业合计份额达到96.13%,有4家企业累计份额超过10%,江铃汽车、上汽大通、重庆长安和福田汽车分别在2022年的轻客市场分得23.84%、19.05%、16.72%和11.7%的份额。

与2021年相比,重庆长安、福田汽车、江淮汽车、厦门金龙、南京依维柯等企业在轻客市场的份额实现了增长,其中重庆长安2022年累计份额较2021年提升了3.14个百分点;福田汽车和江淮汽车累计份额也分别提升了1.18个百分点和1.12个百分点,是2022年轻客市场另外两家累计份额增长超过1个百分点的企业;此外,厦门金龙和南京依维柯在2022年轻客市场的累计份额分别提升了0.83个百分点和0.37个百分点。

与2021年年终的行业格局相比,行业前十成员与2021年完全相同,排名1-5位的福田、大通、长安、福田和南京依维柯,以及排名第8位的厦门金旅和排名第10位的宇通等7家企业排名与2021年年终相同,厦门金龙从2021年年终第7位上升1位至2022年年终第6,江淮则从2021年年终第9上升两位至2022年年终第7,进步最大。

结语:

2022年,轻客市场最终以“12连降”,全年累计销售31.96万辆,同比下降22%的表现收官。2022年轻客市场的表现显然是让人有些失望的,2023年,轻客市场会迎来曙光吗?


标签:///
郑重声明:文章仅代表原作者观点,不代表本站立场;如有侵权、违规,可直接反馈本站,我们将会作修改或删除处理。
精彩图文
  • 百年建筑:2022年全国水泥产量创10年最低记录背后的原因
  • 黑色期货上涨,节后钢价或震荡偏强
  • 1月9-15日乘用车市场零售36.2万辆,同比降18%
  • 黑色持仓日报:期螺涨1.54%,20家期货公司合计增持3.3万手
  • 2022年冰箱行业回顾:双线均价上涨
  • 2022年中国空调产业报告:十年来首次出现内外销双下滑
  • 期钢震荡翻红,钢价以稳为主
  • 统计局:中国2022年居民人均可支配收入36883元
  • 统计局:2022年12月中国粗钢日产251.26万吨,环比增1.1%
  • 中国中铁:近期重大工程中标合计约1097.157亿元
  • 欧洲天然气价格大跌超15%!暖冬+强劲供应暂缓能源压力
  • 2022年微卡以50.69万辆收官

    Copyright © 全球钢管产业网 All Rights Reserved 版权所有