港船重工为中国矿运建造第二艘32.5万吨矿砂船试航-网
2月6日，天津新港船舶重工有限责任公司为中国矿运有限公司建造32.5万载重吨级矿砂船“HAIZHU PROSPERITY”出发试航。
“NANSHA HONOR”号是中远海运散货与广州市政府、南沙区政府良好合作持续深入的见证。本次试航的“HAIZHU PROSPERITY”（海珠荣耀），海珠则是广州的另外一个区。
32.5万载重吨系列矿砂船是新港船舶重工建造史上的最大吨位系列船舶，入CCS船级，船舶总长339.9米，型宽62米，设计吃水21.4米，载重量约325000吨，服务航速14.6节，续航力25500海里。
技术特点
1、双燃料驱动
主推进系统为单机单桨推进，目前使用燃油为燃料，并预留LNG燃料舱，主机经适当改造后具备使用LNG清洁能源的能力，可为船东运营提供双燃料选择，带来成本控制优势。授予“LNG READY”船级附加标志。
2、废气脱硫系统
安装了废气清洗系统(EGCS)，可在燃油设备燃烧高硫油(硫含量3.5%)情况下，将燃烧废气清洗后满足0.1%硫含量燃油的排放标准，是目前天津新港船舶重工新造船安装的第一套脱硫系统。
3、一人驾驶操控
安装了声响接收系统、闭路电视监控系统等设备，能够满足在只有一名驾驶员值班的情况下，可接收所有的航行必需信息，并实现一人驾驶船舶的功能。
4、船体监测系统
可对船舶应力、海面波浪和操作参数等有关数据进行收集和监控，当这些数据达到设定的阈值时，系统会发出警告，以便采取适当的措施来保障船舶安全。
5、快速装载
货物区域的结构设计满足任一单独货舱可一次性100%快速装载的要求，平均装载速率最大可达12000吨/小时。
6、高压岸电系统
预装了高压岸电系统，待完成系统岸电试验后，可授予AMPS附加标志。高压岸电系统投入使用后，可以在靠泊码头时连接码头高压岸电，减少船舶废气的排放，达到保护环境和节约能源的目的。
7、智能船舶
预装了智能船舶系统，包括智能航行、智能能效管理、智能机舱、智能集成平台等功能，在投入营运后如有需要，经检验验证后可授予“i-SHIP”相关附加标志。
