俄罗斯美国又要“掐架” 将争夺液化天然气出口霸主地位

国际能源署(IEA)表示，在2022年之前，能够挑战卡塔尔和澳大利亚液化天然气出口霸主地位的是美国。

然而，俄罗斯也正试图赢得天然气出口霸主地位。俄罗斯总统普京上周五正式启动了俄罗斯第二大液化天然气厂的亚马尔液化天然气项目，以挑战卡塔尔、澳大利亚以及未来的美国在全球液化天然气市场上的主导地位。

该项目投资额为270亿美元，首艘油轮将驶往中国石油天然气集团公司，该项目的最大股东——俄罗斯的诺瓦泰克公司在10月份表示，“这是为了表示其对该项目的总体贡献，以及其在亚太市场作为一个关键消费地区的重要性。”

诺瓦泰克公司是亚马尔液化天然气项目的主要股东，拥有50.1%的股份，法国的石油和天然气巨头 Total公司拥有20%的股份，中石油持有另外20%的股份，而中国的丝路基金拥有剩下的9.9%股份。 Total公司表示，根据一份15至20年的合同，所有液化天然气将销往欧洲和亚洲。

诺瓦泰克自2014年以来一直在美国的制裁名单上，它已向中方合作伙伴寻求融资，以完成数十亿美元的项目。在获得丝路基金约8.6亿美元(7.3亿欧元)的15年期贷款以作为该项目的资金后，这家俄罗斯天然气生产商在2016年初向丝路基金出售了9.9%的股份。

今年早些时候，普京曾表示俄罗斯不仅有能力成为全球最大的液化天然气生产国，并且也将实现。

普京周五在亚马尔与俄罗斯最高石油和天然气行业官员举行会谈时表示，该项目“有助于加强与亚太地区国家的经济合作，主要是我们在该地区的主要合作伙伴，包括中国企业。”

亚洲是全球液化天然气进口需求最大的地区，中国推动数以百万计的消费者从煤炭转向天然气，以及企业在冬季前提前储备应急液化天然气，导致该国天然气短缺。

普京表示，液化天然气的出口不会削弱俄罗斯管道天然气市场的地位，俄罗斯仍会保持并加强其在管道天然气市场的地位。

开足马力生产的情况下，亚马尔液化天然气预计每年将向亚洲和欧洲市场供应1650万吨液化天然气。

该项目欧洲合作伙伴的主席兼首席执行官Patrick Pouyanné在一份声明中表示：“在上游成本非常低的情况下，亚马尔液化天然气是世界上最具竞争力的液化天然气项目之一，它将长期是该集团天然气生产的重要组成部分。”

亚马尔液化天然气的运输将是对一条新的液化天然气运输路线——北海航线的测试。Total公司表示，北海航线能使船只在15天内通过白令海到达亚洲，相比之下，通过苏伊士运河的常规航线则需要30天。

使用破冰船的船运成本将很高，但俄罗斯已批准亚马尔项目12年内免交矿产资源开采税，并且俄罗斯的液化天然气出口免征出口税。

运营的第一个月这家工厂将测试能否在恶劣的北极环境下顺利运行。此外，北海航线的运输也处于发展的早期阶段，其作为主要的液化天然气输送路线的可行性也尚不明确。

沙特能源部长Khalid al-Falih和其他石油和天然气行业官员一起出席了亚马尔液化天然气项目的启动仪式。

Wood Mackenzie表示，随着亚马尔液化天然气的使用，诺瓦泰克已从一家国内天然气供应商转变为全球液化天然气供应商，但他补充称，目前的关键问题是如何提高产量，以及如何影响全球液化天然气市场。