12月8日，大船集团山船重工为为中信金融租赁有限公司建造的10艘65000载重吨散货船首制船1号船（BK65-1）举行连续建造仪式点火开工。中船贸易总经理胡凯，中信金租总裁于秀东，大船集团董事长杨志忠，大船集团山船重工董事长张立兵等领导，以及来自中国船级社、中信银行、贝仕海事咨询等各方的领导嘉宾相聚云端，通过视频连线的方式在北京、上海、大连和秦皇岛四地共同出席仪式并见证这一里程碑时刻。

该型船由上海船舶研究设计院设计，船舶总长约209.95米，型宽34.8米，型深18.0米，设计/结构吃水11.70米；船员定额22人，航速13.0节，续航力5000海里，可航行于国内近海航区及长江南京以下各港口，在吃水受限航道可实现载货量最大化；货舱舱容大，可满足绝大部分散装货品；船舶主尺度选取合理，型线优秀，船舶阻力小，每吨每海里油耗超同类船型，经济性突出；同时，该船采用的是新型低风阻上层建筑，海上航行时减阻效果明显，具有节能环保的性能优势。主机油耗约为每天18.4吨。采用MAN主机，满足2021版CSR规范要求，入CCS船级社，挂中国国旗，

山船重工在大船集团党委的坚强领导下，聚焦主责主业，在发挥自身优势的同时，坚持自我革命，以问题为导向，找差距、补短板、强弱项，不断夯实基础管理，扎实推进船舶大型化总段化建造，全面把控项目安全质量，提前完成了全年交付12艘船舶的目标，目前正全力冲刺年底前实现超额交付2艘船舶的目标。

在中信银行战略规划的引领下，中信金租积极推进“一大一小稳中间”业务结构布局，在大租赁资产端开展船舶等业务，通过船舶租赁服务继续推进国轮国造。该项目是中信金租首个新造船项目，秉承“一流金租、一流造船、一流租家”的精神，与中船贸易和大船集团联手实现“强强合作”，以产融结合的方式促进国内大循环发展，充分展现了国企担当。

此次首制船开启连续建造模式，标志着该项目正式进入实质性批量建造阶段。后续，三方将继续通力合作，携手共进，确保系列船按期保质完成交付，实现各方互利多赢，为各方实现高质量发展持续贡献力量。

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