11月2日，日本邮船宣布在大岛造船下单订造2艘95000载重吨LNG动力煤炭运输船，新船计划在2025年交付。
这份订单是日本邮船散货船船队发展计划的一部分，目标是到2050年实现远洋海运温室气体净零排放。新船全长235米，宽38米，采用LNG作为燃料。与现有的传统动力船舶相比，这两艘船将能减少约100%的硫氧化物排放、约80%的氮氧化物排放以及约30%的二氧化碳排放，满足国际海事组织（IMO）Tier III规则要求。
日本邮船将LNG燃料视为通往未来零排放船舶的过渡解决方案之一。早在2019年年底，日本邮船就在大岛造船订造了一艘95000载重吨LNG动力煤炭运输船，这是全球首艘LNG动力大型运煤船之一。去年至今年年初，该公司又在三家中日船企陆续订造了5艘LNG动力好望角型散货船。
日本邮船表示，今后将继续计划性、阶段性地引入LNG动力船，逐步过渡到更加环保的氢燃料、氨燃料等零排放船舶。
