重庆寻求“一带一路”下能源改革的耦合点

亚洲能源合作论坛近日在重庆闭幕。未来5年，重庆将借助于“一带一路”和长江经济带建设，加强与国内外能源企业合作，特别是针对煤炭电力过剩趋势，深化供给侧结构性改革，发挥市场机制，创新能源供给，推动能源可持续发展，从四个方面寻求项目合作耦合点。

产业发展是能源需求的主要领域

互联互通和彼此开放，是各国和地区能源合作的前提，重庆处于“一带一路”和长江经济带的连接点上，具有承东启西连通南北的独特优势，目前已形成航空、铁路、长江内河港三个国家交通枢纽，三个国家级的开放口岸，三个保税监管区叠合的开放格局。去年被确定为中国和新加坡战略互联互通示范项目的营运中心，目前正致力于构建亚欧大通道，利用渝新欧的优势和中新互联互通、航空合作的优势启动一个新的开放大平台。

近年来，重庆瞄准市场需求变化和科技发展方向，大力推动产业结构战略性调整，形成了汽车、电子、装备制造、化学医药、材料、消费品、能源等支柱产业工业集群，工业产值近5年增加了1．3倍，达到了24000多亿元，规模以上工业利润连续5年每年增长20％以上。汽车工业，除了本土的长安集团以外，国内外重要的汽车厂商共有10家入驻重庆，形成了“1＋10＋1000”的零部件厂的集群，成为中国国内最大的汽车制造基地，今年预计产量会达到340万辆。

除此以外，对接 《中国制造2025》，重庆谋划布局了新能源、智能汽车等十大战略性新兴产业，2014年，这十个行业的产值为600亿元，2015年达到1600亿元，今年预计可以达到2800亿元，预计到2020年努力实现10000亿元的产值。成为工业经济发展新的接续动力。

能源保障是发展的关键

过去5年重庆能源消费增长40％，仅去年消费量达到9000万吨标准煤，针对旺盛的能源消费需求，重庆积极构建清洁、高效、安全持续的能源机制，有效保障了全社会用能，去年全市电力装机达到2100多万千瓦，天然气的产量和实际的消费量都达到了80亿立方米，成品油供应能力达到了800多万吨，能源储运体系不断完善，市域范围内，天然气管道超过2．5万公里，成为国家天然气骨干管网的枢纽中心，非化石能源消费比重达到13．5％，煤炭消费比重下降了7．4％，单位生产总值降低了23％，低碳化能源结构正在形成。

重庆将从四个方面探求合作耦合点

未来5年，重庆将借助于“一带一路”和长江经济带建设，加强与国内外能源企业合作，特别是针对煤炭电力过剩的趋势，深化供给侧结构性改革，发挥市场机制，创新能源供给，推动能源可持续发展。重庆市市长黄奇帆在发言中提到，重庆将从四个方面探求合作耦合点。

一是发展页岩气产业集群。重庆拥有除北美以外全球最大的页岩气田，去年产能达到了50亿立方米，累计产气42亿立方米，力争到2020年实现产能300亿立方米。围绕页岩气的勘探开发、管网建设和综合利用，以及建设页岩气产业装备制造基地，这条全产业链到2020年将形成1400亿元产值。

二是打造新能源和智能汽车产业基地。重庆正在积极发展清洁能源，完善充电设施，构建跨区域互联互通的充换电网络，大力发展纯电动、插电式、混合动力新能源汽车，力争到2020年新能源和智能汽车产量达到65万辆，产值达到1000亿元。重庆现在传统的汽车产量，一年340万辆，预计到2020年，传统汽车的实际产能最多到400万辆，而新能源汽车的开发和生产是一个很重要的发展。

三是完善能源设施体系，将投入2000多亿元完善能源基础设施网络，重点完善渝北川渝、川黔骨干枢纽网道，依托中缅、中哈输油管道，建设川渝管道联络线，推动全国原油管道互联互通。

四是创新能源市场机制。与国家电网三峡集团及其他的国内外能源企业合作，成立能源资产并购基金，推动国有能源股权优化资源重组，向社会资本有序开放配售电业务，提高电力利用效率，降低企业用电成本。