一个强大的FMG集团——赴澳实地考察感想
11月1日-4日，应澳大利亚矿山FMG集团的邀请，本人有幸与诸多国内外媒体一起，赴澳实地考察FMG集团总部、圣诞溪矿山以及黑德兰港口，亲眼见证了一个发展迅速、强大而富有竞争力的FMG集团。此行感触很深，大致总结以下几点，供大家分享。
一、发展迅速、业绩优良、注重长远
FMG集团成立于2003年，用5年时间完成资源勘探和矿山、铁路、码头的全面规划和建设，于2008年5月28日将第一船铁矿石运至宝钢集团在浙江舟山的马迹山码头。此后FMG又用了5年的时间从投产到增产至年产1.65亿吨的规模，扩张速度是全球铁矿石行业独一无二的。在2016财年(2015年7月1日-2016年6月30日)FMG铁矿石产量为1.65亿吨，2017财年目标值1.65-1.7亿吨。
FMG集团刚刚公布的2016年三季报中，铁矿石离岸现金成本降到13.55美元/湿吨，偿还了7亿美元债务，在过去的15个月中累计偿还了36亿美元债务，目前负债已经下降到42亿美元，负债率为33%。从2013年11月初开始第一笔还贷，在短短的时间内，已经将最高120亿美元的负债降到现在的42亿美元。到9月30日，留存现金还有18亿美元，在2019年6月到期债务为29.78亿美元，可以灵活的在债务到期前提前偿还。再下一笔21.6亿美元到期债务要到2020年，应该说在整个资产负债表中是非常好的。
目前FMG没有任何扩产的计划，年船运量稳定在1.65-1.7亿吨。2016年FMG在奇切斯特矿区和所罗门矿区的铁矿石储量为21.72亿吨能够保障中长期的开采。位于所罗门矿区西南的西部枢纽艾利瓦纳和飞鱼已探明储量7.4亿吨，是未来替代火尾矿山的重要资源。位于尼丁纽矿区探明储量为25亿吨，铁品位达到57.4%，同样是重要的后备资源，可以支撑企业长期维持生产。
二、技术先进、注重创新、成本领先
FMG拥有世界一流的无人驾驶卡车系统，所罗门矿山2013年开始首辆无人驾驶卡车启用，至今已经拥有54辆，无人驾驶卡车累计运量达到2.4亿吨。相对于人工驾驶，无人驾驶卡车可以实现每日24小时，每周7天不停工作，劳动生产率提高20%以上。同时，自动驾驶系统可以减少人为失误，使生产的安全系数得以提高。
圣诞溪矿山是FMG所有矿山中第一个采取远程控制的矿山，所有现场运营控制中心均设在珀斯总部。圣诞溪矿山还拥有世界一流的矿石加工设施，加工能力每小时4500吨，将金矿选矿技术成功运用到铁矿，通过湿洗和去泥，能够大规模降低截止品位、降低剥采比、提高铁路与船运表现、降低成本。目前FMG矿山的平均剥采比是2.3：1，通过对混矿的使用和矿石加工的优化，集团有望在2017-2021财年整体的平均剥采比降至1.4：1。
后期FMG包括所罗门矿山、断云矿山、圣诞溪矿山在内的所有矿山均将过度到完全自动化，包括无人驾驶、自动钻探、脱水遥测、自动远程控制等，来不断提高生产效率，降低成本。
在装载和运输方面，FMG拥有的铁路线路总长620公里，连接4个矿区。每列火车共250节车厢，每节车厢可装运140吨铁矿石，每列火车可装运36000吨铁矿石。每天开启15列火车，每日可运输50万吨的铁矿石至黑德兰港。FMG在黑德兰港有3个火车环线，3套火车缷矿设置，3台堆料机同时缷堆料。FMG在黑德兰港总共拥有5个泊位，3台取料机，3台装船机同时装料。
FMG生产成本的降低速度，令人赞叹。FMG的现金成本变化，从2012财年的48美元/湿吨、2013财年44美元/湿吨、2014财年34美元/湿吨、2015财年27美元/湿吨、2016财年15美元/湿吨，2017财年第一季度即刚过去9月季度已下降到13.55美元/湿吨，2017财年目标定在12-13美元/湿吨。除了美元升值、原油下跌等外部因素外，FMG集团内部劳动生产率不断提高、注重先进技术和不断创新、不断优化生产和经营等，也是使得FMG成为目前最具竞争成本优势的矿山之一的重要原因。
三、独特的企业文化、强大的团队精神、注重安全生产。
此次参访FMG集团，令人印像最深刻的还是企业文化。从FMG集团总裁潘纳威，到运营总监、市场总监、财务总监等领导向媒体参访团的介绍来看，无一不提到员工是企业最重要的资源，围绕生产经营、技术创新、资源运输、市场策略等最重要的还是员工，在所有流程中赋予员工足够的权力，鼓励员工每天都去想明天能不能比今天更好一点，不断改变目标前行。
在FMG珀斯总部，从董事长、总裁，到各部门总监、普通员工，都没有独立的办公室，都在一样大小、开放式的工位办公，所有独立的房间都是会议室、茶歇室等。
FMG注重安全生产，FMG集团总裁潘纳威指出安全生产永远是公司首先要做好的事情，我们希望成为全行业不仅是成本最低的一个，而且安全生产做的最好的一个。FMG每周有一个例行的全公司会议，包括在上海的办事处、包括在新加坡的航运分公司，以及总部与矿山，每个星期二早上9点开始，大概半小时的全公司的会议，首先就是讲安全生产。FMG的每百万小时工伤事故频率从2011财年的14.4下降至2017财年一季度的3.4，对零事故的追求使集团安全生产进一步提升。
四、依靠中国、服务中国、信赖中国。
此次赴澳考察，也深刻体会到FMG集团与中国的深入合作关系。FMG集团总裁潘纳威提到，FMG的成功依靠中国的大发展，完全建立在中国钢铁厂的强大需求方面。FMG集团市场总监刘晓东指出，2003年FMG成立时一无所有，管理团队10人去中国36家钢铁厂推广，正是中国钢铁厂的支持，让FMG抓住了机会，才有了今天强大的FMG。
FMG集团和中国的紧密合作主要体现在四个方面：一是目前FMG集团90%以上的矿石都是发往中国，占中国铁矿石进口总量的18%左右，与50家左右的中国钢厂建立了直接合作关系。二是FMG还和大量中国制造厂家合作，从中国进行大量采购，如火车车轮为中国马钢生产，矿用重型卡车轮胎是由中国海安集团生产，在中国两个船厂建造8艘超大型矿船。三是投资合作，最有代表性的是与中国华菱集团占FMG15%的股份，是FMG第2大股东，华菱集团董事长是FMG集团的董事会成员。四是与中南大学共同成立矿石研究中心，为中南大学提供奖学金。此外， FMG是博鳌亚洲论坛过去连续八年的白金赞助商。
