钢铁产业：去产能道路上的“阵痛”

凌晨十二点半，在西峡的321国道上，除了往来的货车，已经很少有人在外面活动了。丁健骑着电动车慢慢地行驶在道路上。沿着国道往前走，无数巨大的炼钢炉耸立，由钢筋混凝土构成的厂房错综排列，不时有机器的轰鸣声、钢轨撞击声发出，每天丁健就是伴随着这样的声音下班的。

今年35岁的丁健出身于典型的“钢铁世家”，父亲是他所工作的钢铁厂的“元老”。“生产线24小时不停工，因此一线的生产工人基本是“四班倒”。我一般都是下午4点上班，夜里12点下班。丁健对《中国产经新闻》记者说道。

丁健所在岗位是炼铁的铸床，“整天和1500℃以上的铁水打交道，人工甩铁”。他每天在沸腾着的铁水罐旁干活，铁水犹如翻滚的岩浆，铁花不时向周围喷溅。炼钢，在所有的工种当中是最危险的一种，稍一闪神，火花就会砸出来，这样高危的工作性质，也让丁健深感自己身上责任重大,工作7年来，他时时提醒自己站好每一班岗。炼钢,早已在丁健心里烙下了印记。

目前，“去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板”是我国经济工作的重点，特别是钢铁行业。为此，国务院关于钢铁行业化解过剩产能实现脱困发展的意见，明确提出钢铁化解产能的目标任务，从2016年开始，用5年时间再压减粗钢产能1亿-1.5亿吨，于是很多钢厂纷纷采取“去产能”措施，兼并重组，优化产业结构来提高资源利用率。

丁健表示，自今年以来，厂里出了“职工内部休假及阶段性轮岗”的决定，“我上个月整整在家休息一个月，如果不是家里有个副食超市，靠我断断续续的工资，很难维持一家人的开支。我在想是不是应该转行做点别的了。”丁健向记者表达了自己的忧虑。

钢铁行业去产能不仅牵涉企业的核心利益与长远发展，也关乎千万职工以及他们家庭的生计和命运。据统计，在化解钢铁行业产能过剩问题中，涉及到50万职工的分流安置。如果职工安置问题解决不善，这将给社会稳定造成较大隐患。虽然大部分企业作出了精密的部署，投入大量的资金，较为妥善地安置了职工，但也存在部分企业由于资金断裂等多重因素，无法对职工进行妥善安置。

7月8日，人社部副部长信长星在国务院政策例行吹风会上表示，职工安置工作是化解过剩产能的关键环节，而化解过剩产能又是推进供给侧结构性改革的一个重头戏，因此，做好职工安置工作非常重要。

“能够忍受去产能阵痛，这条优化结构之路才能真正走通，才能够达到去产能的实质要求。”全国政协委员、华夏新供给经济学研究院院长、财政部财政科学研究所原所长贾康强调。