由中冶宝钢自主研制的载重425吨的整体嵌入式无轨化铁水运输车15日在上海正式下线。该车辆最大载重吨位超越当今载重400吨的世界纪录，在国际无轨铁水运输装备中处于第一梯队。

据中冶宝钢重型机械分公司（中冶重机）总工程师耿会良介绍，该车辆历经16个月的研发、设计和制造，在承载能力和使用性能上均取得重大突破。主结构框架方面，车辆由多种综合性能更优的先进材料组合制造，在满足极限轻量化设计的同时，确保全车受力构件安全稳定。与中冶宝钢2017年自主研制的380吨铁水车相比，车辆结构自重增加了8%，铁水承载能力提高了近20%。

同时，该车应用了静液压驱动、液压缓冲等10余项专利技术，可实现“一键式”远程遥控。据悉，中冶宝钢已开发出车辆远程信息管理系统、冶金大物流设备超视距+L3级自动驾驶系统等冶金特种装备智能管控系统，可实现对车辆的无人化实时状态监控和远程故障诊断。

此外，车辆围绕节能降耗、绿色环保理念进行设计。铁水罐装车后，车辆将自动启动保温顶盖，减少运输中的热量损，降低烟气排放。车辆特有的全轮驱动转向专利技术，可在转向过程中完成化学能、机械能和液压能之间复杂转换，提高能量利用率。该车辆还满足非道路移动车辆“国四”排放标准，相关数据已接入国家管控平台，全面满足钢铁企业绿色化、低碳化运输需求。

中冶宝钢党委委员、副总经理曲登伟表示，425吨铁水车的成功下线，是“中冶重机”品牌引领行业发展的一座里程碑。 据悉，中冶宝钢致力于无轨化冶金大物流装备研制，所研制的整体嵌入式无轨化铁水运输车载重覆盖80吨到425吨，在山东钢铁、邯郸钢铁、澳森钢铁、石横特钢、印尼青山、印度TATA等国内外钢铁企业广泛应用。尽管有疫情影响，公司全年营收逆势增长，今年以来，“中冶重机”营业收入增长18%，合同额增长17%，海外合同额同比增长145%。

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