10月24日，前途汽车宣布在马来西亚市场开启预售，共包括三款车型，分别为S1（前途K50）、A1（前途K25）以及A2（前途K20）。其中，K50为前途汽车旗下首款车型，但因推出后销量不佳而一度停产；K20于今年6月在中国开启预售，价格为人民币8.68万-14.98万元；K25则为首次亮相的车型。

与其他出海的车企相仿，前途汽车此次进入马来西亚市场的合作伙伴为Apollo电动汽车公司。据前途方面称，截止至发布会结束，意向订单数已经超过3.8万，这些订单会在位于苏州的前途汽车工厂进行生产。未来，前途汽车会和Apollo电动汽车共同在东南亚自建工厂，开发和生产多种全新车型。

值得注意是，相关视频表明，双方此次合作推出的新车将由华为提供家用充电桩服务。“购买Apollo这款车的用户可以以更优惠的价格购买到华为提供的家用充电桩。”视频介绍称。

“前途汽车此番以贴牌方式在马来西亚销售符合行业惯例，毕竟前途汽车的品牌并不是优质资产。”有分析人士认为，当下国内新能源汽车赛道已进入洗牌阶段，一直为资金所困的前途汽车很难东山再起，只能另辟蹊径。

作为一个豪华纯电品牌，国内市场对于Apollo电动汽车并不熟悉，但这一品牌背后的大股东却是国内造车新势力企业威马汽车。公开资料显示，Apollo前身是德国小众超级跑车制造商Gumpert，而后者曾是奥迪的御用改装厂。2007年Gumpert推出了首款车型Apollo，但在2012年，因资金链断裂，Gumpert宣布破产，后被香港一投资公司收购并更名为Apollo。

2020年3月，香港珠宝及钟表贸易投资公司力世纪，宣布完成收购Apollo 86.06%股份。在取得控股权后，力世纪将公司名称改为AFMG，并在同年举行的第三届进博会上发布首款电动超跑Apollo IE。其车身采用碳纤维材料，0-100km/n加速时间为2.7s，全球限量10辆，售价高达3000万美元。

及至2021年第四季度，威马汽车通过一系列换股安排，持有AFMG 28.51%股权，成为公司最大股东。威马汽车创始人沈晖出任AFMG联席主席兼非执行董事，前威马核心创始团队成员戚正刚则任AFMG总经理、执行董事。

彼时有行业人士分析，威马汽车入股AFMG是为布局高端市场。8月18日，AFMG宣布正式进军豪华电动汽车领域，首款车型为双门纯电动跑车Roadster。该车型将采用碳纤维车身，计划于11月亮相广州车展，并于2024年初正式上市；10月17日，AFMG与上海联合投资共同对双方合资公司上海联和力世纪新能源汽车有限公司增资7000万美元，用于豪华纯电车型的研发及渠道建设等，并建立年产能不低于10,000辆电动车生产线。

AFMG2022年半年报显示，今年上半年总营收4.63亿港元，毛利1.34亿港元。招银国际在研报中表示，基于其团队与AFMG新管理层的会议，“关注AFMG的未来将会非常有趣”。

“威马和Apollo一直有合作，只是阶段性的成果还没有出来。”10月25日，沈晖向财联社记者说明了目前二者的合作进展，“威马作为Apollo的最大股东，肯定会在产业链上给予支持。”