全球钢铁行业23亿吨产能7亿吨闲置

全球钢铁行业面临不断升级的危机，英国第二大钢铁商SSIUK上周进入清算程序，称因钢价大跌且中国出口创纪录高位。全球半数钢产量来自中国。南非第二大钢铁厂EvrazHighveldSteelandVanadium也面临类似的问题，该公司已进入企业救援程序。而TataSteel和美国钢铁公司(UnitedStatesSteel)今年缩减产能。专家称，目前为止采取的措施还远远不够。

“钢铁行业处在10年来最严重的衰退当中，可能和1991-92年时一样惨，”VTBCapital全球大宗商品研究主管WiktorBielski称。“现在几乎无人幸免。在目前的价位，全球整个行业能赚钱的不到50%。”

金模网CEO罗百辉称，钢铁行业23亿吨的产能中，有7亿吨“闲置”，到2020年需要减产4-5亿吨才能让市场恢复平衡。几乎无人认为这样减产能够实现，尤其因为估计有3亿吨闲置产能在中国，从业人员数以百万计，若缩减行业规模可能引起动荡。

中国钢铁工业协会预计，中国今年钢铁出口将超过1亿吨，去年钢铁出口飙升50%至9,400万吨。大量廉价中国钢铁已导致全球钢铁价格ST-CRU-IDX降至11年低点。中国钢铁工业协会一名官员称，这是市场规律。不是中国，就是印度、俄罗斯或土耳其钢铁厂，竞争力更强的生产商将淘汰发达经济体的高成本厂商。

效率最高的钢铁厂

“过去几周，全球钢铁价格的降幅超过了铁矿石价格。中国出口到南欧的钢铁价格为每吨300欧元左右，远远低于欧盟效率最高的钢铁厂的生产成本，”奥地利奥钢联集团的执行长WolfgangEder说。但将近一个月过去了，却没有任何新贸易保护主义措施的消息公布。很多专家认为，这些措施长期来看会起到反作用，因为他们加剧了产能过剩局面。

“在世界贸易组织(WTO)的规则下，尽可能不受人为限制的市场才是最好的市场，”国际钢铁协会(WSA)总干事EdwinBasson说。

但贸易保护主义相当盛行，而且政治和劳工组织也向钢企施加很大压力，迫使钢铁厂继续运营，这种情况不仅发生在中国，安赛乐米塔尔在2012年也有所领教。该公司当时试图关闭其在法国的高炉，但面临国有化的威胁。

另一方面，全球钢铁需求依然低迷。咨询公司CRU预计，今年钢铁需求将下降3%，一定程度上因消费全球一半钢铁的中国经济出现放缓。该机构预计，2015-2019年钢铁需求复合年增长率将为2%。

“钢铁行业需要大规模重组，或者需求回升，”MEPS的分析师JeremyPlatt说。“但这两种情况看似都不太可能。”

新一轮信息技术变革逐步向传统产业各个环节渗透融合，推动传统制造企业、大型渠道商等企业纷纷向互联网转型，加速了钢铁、零售、金融等传统产业链的跨界变革，使得产业价值链重构，产业边界日渐模糊。

“现代管理学之父”德鲁克曾经说过：“当今企业之间的竞争，不是产品之间的竞争，而是商业模式之间的竞争。”

跨界与融合带来了企业商业模式的创新和再造的机会。由此跨界融合的产业整合将成为传统行业变革的主流趋势。

在宏观经济下行背景下，传统企业不仅面临着向互联网化转型之困，还深受销售局面困难、库存积压、现金流紧缺三座大山的压力。而雅虎在百事可乐瓶上做广告，互换广告资源;汇源与澳柯玛产品置换，促进销售，促使易货经济以其减少现金使用、促进积压库存增值、扩展团购渠道的核心竞争优势，创造了传统企业跨界融合、互联网转型的新格局。

现代易货依托互联网、大数据等信息技术，在电子商务平台的基础上，突破了传统易货的局限性，克服了互联网与传统产业的之间的跨界障碍，是具有广阔发展前景的一种新的商业模式。传统易货模式不能很好地与互联网技术融合，其中关键是缺少一种行业交换的标准物，也就是“中间货币”，因此难以形成规模交易和连续交易。现代易货利用易货额度(而非现金)，试图实现企业与企业之间商品或服务的自由交换。

GBI花费亿元打造神州易物网站平台，引入银行结算体系，整合多样化的客户资源与渠道，匹配易货需求，生成意向订单，突破了传统易货平台难以实现易货价值计量与交换体系。

易货经济的兴起，推动了易货模式的创新与易货平台的发展。“易货即销售”，传统行业通过易货减少现金使用量，降低企业库存，开辟团购渠道。现代易货经济的发展将促使易货平台通过合力，整合和延伸传统行业产业链，帮助传统企业实现互联网化转型与跨界融合!

我国第一个库存商品易货交易规范出台，已于2015年3月1日正式实施，加速了易货经济的规范化，侧面反映易货经济是未来中国钢铁贸易的趋势。