12.2-12.6生铁周评:依稀又见去年年末行情
进入到12月份后，炼钢生铁平稳，而铸造生铁价格再起波澜。由于环保政策的发力，环绕在京津唐、以及山东、江苏等地的雾霾天气，再度树立环保整顿的大旗，钢铁企业的生产受到一定冲击，不少钢铁企业的正常生产活动受到影响，在治理环保的时候，环保部门首先要求烧结系统停产，造成一些钢铁厂因为烧结矿供应不足，铁厂无料被迫闷炉操作。河北、山东、河南等地不少钢铁企业因为环保问题，产量有所下降。加上焦炭价格上涨，以及环保成本的上升，铁厂生产成本肯定会增加。
自11月下旬以来，钢铁厂不断出现了环保整顿造成铁厂生产受限，河北地区生铁供应偏紧，铁厂的库存量也普遍不大，甚至一度有些铁厂出现了排队买铁的局面。河北、山东多地的球铁价格出现了小幅走高，且拿货困难。对于用户地集中的铸造企业来说，当下需求一般，传统优势用户集中地的江浙地区，最近一两年受用工成本增加、以及铸造企业内迁的影响，对价格的影响力有所下降，但传统影响力还在，价格低迷也意味着整个铸造行业需求还没有出现很大起色，生铁总体还是供大于求。因此，当下，涨价的地方多是产地区、且受环保政策关照的地区，而其他地区的价格几乎没有上涨。新疆、内蒙等新兴产地区的铁价基本维持没有变化。
目前钢厂对于炼钢生铁的采购意愿不强，不少地区的钢厂都停采生铁，这是造成当下炼钢生铁市场平淡的主要原因。而且，由于下游需求不给力，钢坯的市场价格保持着平稳，使得市场给人的感觉是极为平静。由于钢坯价格表现依然不振，加上当下北方进入到冬季寒冷季节，淡季需求有所下降，而煤炭、矿石价格的相对坚挺，加上北方对于环保的日益重视，焦化厂开工成本增加，焦炭价格相应水涨船高，在原料上涨带动下，成本压力尚存，矿焦价格持续小涨的背景下，推高了市场预期，一些市场人士开始对于钢铁后市谨慎看好，但需求方面还不容乐观。在成本推动、需求不足双重影响下，生铁价格尚以观望为主。
钢铁行业面临越来越大的淘汰落后产能压力，为了解决产能过剩难题，针对去产能化的各项措施正在不断出台，特别是逐渐收紧的环保手段将从中长期促进钢铁行业减产。近几年我国钢铁行业持续低迷，产能过剩一直是困扰行业发展的问题之一。不过，不断收紧的环保政策已经开启钢铁行业去产能化的序幕，再加上需求持续释放、铁矿石供需关系改善，业内对于明年钢铁行业的预期已经开始好转。随着2014年新增产能大幅减少以及需求端仍相对平稳增长,我们认为钢铁冶炼环节的产能利用率会逐渐逼近临界点,加上铁矿石供给快速上升,钢铁行业的基本面和二级市场都在趋势好转。
消息面上：最新发布的研究报告显示，煤炭燃烧排放出的大气污染物是整个京津冀地区雾霾的最大根源，对二氧化硫和氮氧化物的贡献分别达到了82%和47%。关于雾霾形成的主要原因，众说纷纭。其中，居民烹饪、汽车尾气也被认为是雾霾的重要成因。不过，报告认为，过度依赖煤炭的能源供应结构对京津冀地区的PM2.5污染影响巨大。特别是钢铁等高耗能行业集中分布的河北省，煤炭在能源消耗总量中的比重非常高。全省去年由此带来的氮氧化物、二氧化硫排放量，高达176.1万吨和134.1万吨，分别居全国第一位和第三位。中物联钢铁物流专业委员会3日发布数据显示，11月钢铁行业PMI指数为49%，较上月回升1.5个百分点，但已经连续第三个月处在50%之下，显示出钢铁行业整体低迷的形势。从目前国内钢铁行业的现状来看，供应过剩的格局仍在延续，钢材价格维持低迷，企业利润空间较小。
预计元旦节前受到备货和铁矿石上涨预期的影响，钢材价格可能会出现反弹，但在下游需求没有明显改善的背景下，短期反弹力度有限。
1、供暖季节所面临的雾霾天气，使得环保工作压力巨大。环保重点关注河北、山东、江苏、河南等地，持续雾霾天气给了地方政府压力，而地方政府也将压力转嫁到钢铁生产企业上，铁厂普遍反应当前天气状况出现不好的时候，他们生产上也就面临越大的压力。一些地区的突击检查成为钢铁生产厂的常态，影响到部分铁厂的正常生产，一些环保设施不全的企业可能面临停产或改建，最近一周来河北武安地区的生铁供应略紧也是这种状况造成的。
2、随着元旦假期以及春节长假的临近，一些有实力的企业开始考虑备货，本周末港口铁精粉价格再度出现了上涨的苗头，表示冬储的影响力尚存。而随着天气的渐渐变冷，煤炭价格近期表现较强，随着环保治理的力度加强，煤炭净化和环境治理成本将进一步推高原料价格，而煤炭价格的走高，对焦炭生产成本有推动，并且，由于焦化排放的高污染性，也使得环保部梦对于这一行业越来越关注。在矿石、煤炭、焦炭价格将维持较强走势的背景下，生铁成本压力依旧不轻。
3、受资金限制，铸造企业也不愿储备原料，多是采用随用随买的策略来进行备货。由于下游铸造企业的效益不足，订单不足，下游需求对铸造生铁的影响较大，预计需求不足还将是持续制约铁价。而钢铁企业多受限于环保压力，产量难以释放，对生铁的需求也略显下降趋势。
4、从当前冬储情况可以看出贸易商储备货物的积极性不大，今年的行情也表明了这点，由于钢铁行业的利润不高、加上银行针对钢铁行业放贷收紧，经销商的资金情况不乐观，冬储存货和炒作意愿都不强。以往从10月份开始的冬储，在逐年后移，也许到12月底1月初才有所谓冬储概念未尝不可。
