1月30日，丰田汽车公司（Toyota Motor Corp）表示，该车企在2022年销售了1050万辆汽车，连续第三年获得全球最畅销汽车制造商的头衔。

包括旗下卡车子公司日野汽车（Hino Motors）和小型汽车制造商大发（Daihatsu）在内，丰田集团去年全球销量同比微降0.1%。其海外销量达到创纪录的860万辆，抵消了日本本土市场销量下降的影响，其国内销量较上年下降9.6%至190万辆。

丰田今年料继续扩大领先优势

丰田最大的竞争对手、销量位列全球第二的大众汽车（Volkswagen Group）本月早些时候公布，2022年全球销量为830万辆，较上一年下降7%，创下10多年来最低，原因是新冠疫情和俄乌冲突扰乱了供应链。

市场研究调查机构S&P Global Mobility预测，2023年丰田将继续扩大对大众的领先优势，轻型汽车销量料达到1040万辆，而大众销量料为799万辆。大众汽车的销量预计将从2024年开始复苏，而丰田汽车的汽车年销量有望在2030年左右突破1100万辆。

虽然丰田也仍然存在一些与芯片相关的供应不足，但公司方面表示，亚洲的强劲需求以及亚洲和北美产能增加和优化，帮助其在2022年将全球产量提高了5%。

面临的挑战

尽管丰田连续三年销量超越大众，但与其他汽车制造商一样，他们共同面临的一个关键问题是全球需求疲软。

市场对新车需求减弱的担忧加剧，前期已经重创了特斯拉股价。全球著名轮胎制造商固特异轮胎拟进行裁员，以应对疲软的经济环境和不断攀升的通胀。

丰田公司即将迎来新的掌舵者。公司现任社长（CEO）丰田章男将卸任，现任雷克萨斯总裁佐藤恒治将接替丰田章男出任丰田社长。

随着电气化和自动化这两股力量席卷整个全球汽车行业，佐藤恒治将带领丰田度过可能是该车企86年历史上最具挑战性的一段时期。

丰田已明确表示，它相信有必要押注不同的技术——电池、混合动力、氢气和传统内燃机——以服务客户并成功过渡到后汽油时代。