2022年前七个月，微卡市场交出“两连增+五连降”的成绩单，7月过后，累计销量同比下滑了17%。8月份，商用车市场整体收获了2022年的首次增长，多个细分领域也同步增长，这其中包括微卡市场吗？

第一商用车网最新获悉，根据中汽协数据（企业开票数口径，非终端实销口径，下同），2022年8月份，国内卡车市场（含非完整车辆、牵引车）共计销售22.41万辆，环比7月份增长4%，同比增长6%，销量增幅从上月（-22%）实现转正，迎来了2022年首次增长。这其中，微卡市场销售4.31万辆，环比增长27%，同比增长46%，增幅从上月（-25%）实现转正，微卡市场收获了2022年的第三次增长。

纵观近五年8月份微卡市场销量及增幅走势图可见，近5年的8月份，微卡市场走出一个增-降-增-降-增的趋势，2020年8月份6.29万辆的销量是近5年表现最好的8月份，今年8月份微卡市场4.31万辆的销量则处于中等水平，比高位的2020年8月份有接近2万辆的差距，但也比去年8月份高出1.35万辆。从累计销量看，五年的高位仍是2020年，达到了44.22万辆，今年1-8月微卡市场累计销量刚过30万辆，为五年最差。

2022年8月份微型卡车市场销量表（单位：辆）

上表可见，2022年8月份，微型卡车市场同比增长46%， 有10家企业实现销售，这是微卡市场“玩家”今年第五次凑够十强。8月份，微卡市场实现销售的10家企业5增5降，实现增长的企业比7月份多了一家。上汽通用五菱、奇瑞汽车、江西江铃晶马汽车和昌河汽车8月份销量同比分别增长了137%、83%、57%和900%，新龙马汽车是净增长；下滑的5家企业降幅均达到两位数，下滑最严重的企业8月份销量同比下降了45%。

从市场份额来看，8月份微卡市场有两家企业份额超过10%，其中排名首位的上汽通用五菱份额继续超过6成，8月份以2.76万辆的销量独食了微卡市场63.95%的份额（较7月份的61.9%还有所扩大）；排名次席的奇瑞汽车8月销售微卡4458辆，月度份额达到10.34%；排名3-5位的企业销量也均超过2000辆，东风公司、重庆长安和山东凯马三家企业在8月份的微卡市场里分别抢到9.77%、7.96%和6.43%的份额，行业前五企业8月份合计份额达到98.45%；排名5名之后的企业销量均不足千辆，月度份额均不足1.5%。

从累计销量看，今年1-8月，国内微卡市场累计销售31.31万辆，同比下降11%，累计降幅较1-7月（-17%）缩窄6个百分点。具体到各家企业来看，处于上升区间的仅有重庆长安一家企业，今年1-8月重庆长安微卡累计销量同比增长了18%；新龙马汽车去年同期销量为零，为净增长。截止到8月份，今年微卡市场共有11家企业实现销售，其中有3家企业累计份额超过10%，上汽通用五菱、重庆长安和东风公司分别分食了今年前8月微卡市场52.6%、16.31%和15.44%的份额。