2月20日15点58分，中国船舶集团旗下中船澄西船舶修造有限公司51号82000吨散货船胜利下水，标志着公司本部造船2023年船台“八批次”首批次搭载首战告捷，吹响公司造船生产全面提速的号角。
51号82000吨散货船是中船澄西为希腊船东Prodigy建造的首制船，这是按照新设计理念推出的主建船型，船舶总长229米，型宽32.26米，型深20.35米，设计吃水12.2米，服务航速14节，满足国际海事组织TierⅢ排放标准，主机配置有高压脱硝SCR系统，入级法国船级社（BV）。该船设计标准化范围，造船建模指标较以往散货船大幅提升。
为保证船舶按期下水，项目团队身上带着“军令状”，眼里盯着“倒计时”，手中拿着“搭载图”，心中想着“责任书”，瞄准靶心狠发力，造船条线全员打响了生产“攻坚战”，加速了分段产出，于春节前“小年夜”实现船体搭载“一条龙”小目标。春节期间，船台各项生产不打烊，持续推进结构和艉部工程。春节假期复工后，造船条线生产节奏持续加快，以“起步即冲刺，开局就决战”的姿态率先掀起了生产高潮，全方位推进船台各项工程，船舶面貌 “一天一小变，三天大变样”；2月11日，搭架和涂装大军集聚多方资源跑步入场，面对持续阴雨不定的天气，见缝插针推进涂装作业，胜利实现船舶下水前的 “换新装”工程。
16点08分，中船澄西同样为希腊船东Prodigy建造的53号82000吨散货船首个分段上船台，开始连续搭载。
