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钢铁去产能之路维艰

时间:2016-04-13 03:33:45  来源:

钢铁去产能之路维艰

中国是全球最大的钢铁生产国,钢铁产量约占全球总量的一半。2015年中国钢铁产量在8亿吨左右,但由于国内建筑行业热度的消减,钢铁的消耗量远不及产出量,中国钢铁行业面领着庞大的产能过剩量。在内需疲弱,且短时间内无法有实质性改善的前提下,不少钢铁企业将目光转向了国外市场。仅2015年,中国钢铁对外出口量就达到了1.004亿吨,出口量增幅高达22%。但是钢铁行业目前的现状是,不仅仅是中国,全球大部分国家和地区都面临着钢铁产能过剩的状况,中国钢铁的大量输出进一步恶化了欧美等国家钢铁产能过剩的状况,因此引起一些国家的不满,基于此,对钢铁提税,反倾销等话题的讨论日益火热起来。

近期英美等国家一致强烈要求中国降低钢铁产能,并想方设法提高钢铁进口关税,抵制中国钢铁的入侵,甚至一度向欧盟施压,试图阻止欧盟对中国经济地位的承认。因为,一旦欧盟正式认可中国的市场经济地位,中国钢铁将更加容易进入欧洲市场,进而打击欧洲本地钢铁产品,最终导致钢铁工人的失业潮。总体看来中国钢铁企业目前面临着内忧外患,处于进退维谷的两难局面,如何去产能成为当前的重中之重。

要解决产能过剩的问题,首先需要分析钢铁行业产能过剩的原因,对症下药才能从根本上解决问题。以下2个因素在导致钢铁行业产能过剩的过程中起着重要的作用。

1. 产品附加值低,利润空间低的“僵尸”企业不愿意退出生产,是导致钢铁产能过剩的一个重要因素。

2.前几年我国城镇化,工业化处于快速发展期,钢材产能也进入盲目且快速的粗放式扩张的通道。但是近年来,随着城镇化,工业化进程的趋缓,钢铁的需求发生了阶段性改变,钢铁行业产能过剩问题逐渐暴露。

要解决产能过剩的问题,首先需要促进钢铁企业的并购重组,选择装备比较好、产品比较好但出现资金、技术、管理瓶颈等困难的企业为对象,通过优化整合,提高产业集中度,对环保不过关、地理位置偏远且当地没有产品销路、原材料和运输成本高、长期亏损的企业应该加紧关停,另外需要裁减钢铁企业过剩劳动力,妥善分流安置人员,坚决去除落后或“僵尸”产能。另外需要注意的是去产能去的是落后产能而不是优质的市场需求度高的产能。应该摒弃低端,市场竞争力不强同质化严重的钢铁产品,将人员,资金,主要投入到市场需求度高的创新型高端的产品中去,彻底摒弃毫无意义的粗放型增长模式。


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