2月7日，启东中远海运海工海工坞加长投产后迎来重要历史时刻，实现了“希望4号”超深水钻井平台和“安迅2号”生活平台两个重大海工项目同日进坞、坐墩，是对海工坞质量的一次检验也是对公司生产系统统筹协调和实战能力的一次考验。
为了确保此次进坞万无一失，项目管理部从计划开始就多次组织南通引水、坞长同步进行策划和过程推演，同时认真对人员安排进行了细化布置，资产管理部对拖轮配备进行了优选排布。
2月7日一早，引水、坞长、搭载工区人员、机电工区人员、保障中心门机工段、吊铲工段、水上班组、海工坞班组共176人，在项目管理部的全面组织下，进行了一场声势浩大、史无前例的水上联合作业。“希望4号”平均吃水7.2米，“安迅2号”平均吃水8.6米，在进坞关上坞门后留给项目调整坐墩时间非常短，“安迅2号”坐墩时间只有半小时，各点人员各司其职，争分夺秒，与时间赛跑。成功开创了海工坞加长投产后，两个大型海工项目同日进坞、坐墩的先河。
海工坞于2022年7月正式投入使用，海工坞加长工程在保持原有海工坞宽度和深度不变基础上，从170米加长至400米，宽度120米，深度14.3米，建成后，将满足30万吨级FPSO总装建造，或并列建造2座20万吨级FSRU/FLNG/FPSO或串联建造多个辅助海工船和其他海工产品。可提供大型FPSO项目改装、搭载，及多个项目中小型项目同时坞内搭载或改造作业，极大的改善了公司船坞资源瓶颈，提高了生产效率。投入使用以来，已坞内合拢修理了“汉拿山”“HT288”“至诚轮”“振华圣龙”“安迅1号”等项目。
