1月3日，韩国最大的汽车集团——现代汽车及其子公司起亚汽车预测，尽管去年全年销量未达预期，不过在2023年，它们的全球总销量将增长近10%。
由于芯片和零部件的供应链终端，两家汽车公司在2022年售出了685万辆汽车，比716万辆的总目标低了约4%。
去年10月，现代汽车将其2022年全球销售目标从432万辆下调至401万辆，降幅约7%。
这两家企业提出，今年的全球销量目标是752万辆。
经济不确定性加剧
现代汽车集团会长郑义宣周二表示，尽管利率上升、汇率波动加大、地缘冲突风险加剧，未来经济的不确定性在增加，不过现代还是强调在投资、招聘和技术开发方面将不遗余力。
现代汽车在一份声明中表示，“现代汽车计划通过多途径扩大市场份额，主营以利润为导向的业务。包括灵活应对市场变化、加速向电气化转型、应对全球环境法规、以及按地区优化生产、物流和销售。”
有分析师表示，考虑到被压抑的汽车需求，这两家公司今年的销售目标似乎很激进，但是有可能实现的。
大信证券（Daishin Securities）分析师Kim Gwi-yeon表示，“现代汽车和起亚的汽车积压订单仍相对较高，尽管最近的经济环境不好，购车者仍在排队购车……”
不过，Kim也补充道，高利率等经济阻碍可能会抑制汽车销售，特别是在下半年，需求可能被压抑。
截至今日收盘，现代汽车股价上涨1.27%，起亚汽车股价上涨1.46%，而韩国首尔综指收盘跌0.3%，报2218.68点。
