新能源汽车继续保持高速增长，月度产销量创历史新高，带动新能源轮胎市占率逐步提升。玲珑轮胎(601966.SH)、森麒麟(002984.SZ)等国内多家胎企加大在新能源轮胎的研发和市场开发力度，抢占市场份额。
玲珑轮胎相关负责人告诉财联社记者，2022年1-8月份，公司新能源轮胎配套量已超过2021年全年销量。公司新能源轮胎产品涵盖高、中、低端全部市场，并在今年上半年成为比亚迪第一大轮胎供应商。森麒麟相关负责人亦对财联社记者表示，新能源轮胎是公司的重要战略方向，公司已与广汽埃安全系列产品开展合作。“公司主要定位中高端，目前已跟大众的多个车型达成合作，并正与比亚迪、小鹏、小米、华为赛力斯等进行积极接洽。”
轮胎商务网行业分析师蔡娜对财联社记者表示，随着新能源汽车产销量的快速增长，特别今年以来，胎企布局新能源赛道的动作明显加快。“与燃油车不同，中国轮胎企业正在凭借基数优势和先发优势，取得有利身位。目前，国内轮胎品牌在走量新能源车型的配套方面已占据先机，在中高端车型也多有斩获，给进口品牌带来了实实在在的压力。”
胎企加速布局新能源赛道
2022年1-9月，纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车产销保持高速增长势头。10月13日，中国汽车工业协会发布最新统计数据，2022年9月，新能源汽车继续保持高速增长，月度产销再创历史新高，市场占有率达到27.1%。
与此同时，胎企布局新能源赛道的动作明显加快。据轮胎商务网统计，自7月以来，仅两个月时间，就有佳通、玲珑、浦林成山等多家国内知名轮胎品牌推出新能源车轮胎新品。
业内人士对财联社记者表示，由于新能源汽车和传统汽车比，在续航能力、整车重量、动力输出和噪音表现方面有较大差异，这使得新能源汽车轮胎对安全、抓地力、低噪音、耐磨性、节能降耗、绿色环保等方面的性能要求更高。“新能源车胎并不是燃油车胎的复制，而是全新的技术突破，从这一点来说，国内胎企跟进口品牌处于同一起跑线上。并且因为国内新能源汽车发展较早，渗透率较高，国内胎企面对更大的市场，甚至具备一定先发优势。”
在此背景下，国内胎企不断加大研发力度，加速布局新能源车轮胎市场。玲珑轮胎2022年上半年，公司新能源乘用车轮胎产品配套量同比增长86%，中国新能源汽车市场轮胎配套份额持续占据中国轮胎第一。2022年1-8月份，公司新能源轮胎配套量已超过2021年全年销量。
青岛双星(000599.SZ)9月23日在投资者互动平台表示，公司正积极在新能源汽车轮胎方面进行研发设计并建立在此领域的优势，目前公司与国内主要新能源汽车厂商建立了合作关系，正在逐步实现对主要新能源汽车品牌的轮胎配套。
森麒麟方面，相关负责人亦对财联社记者表示，针对新能源车的特点，森麒麟轮胎从轮廓、花纹、配方、结构、材料、工艺等维度进行技术创新，提升产品超低滚阻、超低噪声、超高耐磨、超长续航、超低排放等方面性能。
9月，森麒麟轮胎发布新能源汽车专用轮胎QirinEV，正式开创了新能源汽车轮胎这一全新品类。“公司计划到2027年实现年配套量不低于500万条新能源汽车轮胎。”森麒麟相关负责人表示。
中低端占优中高端起势
在国内胎企的集体发力下，新能源轮胎正在打造一个不一样的轮胎江湖。
从当前热销新能源车型的配套轮胎来看，米其林、倍耐力、马牌等传统外资强企依旧得到新能源车企尤其是旗下主打高端SUV车型的青睐。同时国产轮胎品牌的竞争力也不容小觑。
据统计，2022年1-7月新能源车销量前15排名的车型中，正新、中策朝阳、玲珑阿特拉斯、赛轮等国产轮胎配套品牌数量达12个。例如，宏光MINIEV原配轮胎为玲珑GREEN-MAXEcoTouring、比亚迪海豚原配轮胎为朝阳RP76等。
轮胎商务网行业分析师蔡娜表示，总的来说，海外龙头在高端电车配套及单胎尺寸方面具备一定优势，而国内轮胎品牌在走量车型的配套方面占据先机。
在新能源配套领域，玲珑轮胎是比亚迪第一大轮胎供应商，并为易捷特、开沃、威马等造车新势力进行配套，新能源整体市占率接近20%。“其他国内品牌也在抢占这一市场，目前在中低端走量车型，国内新能源轮胎配套品牌种类和数量远远超过进口品牌。”蔡娜表示。
前述业内人士对财联社记者表示，在新能源轮胎中，进口品牌仍然在中高端占据一定优势，不过，国内品牌正在奋起直追。目前，比亚迪配套轮胎中，玲珑占据了很大的比例，中策也有一定的份额。“新能源车领域，国内品牌地位更为强势，进口品牌轮胎售价仍然高于国内品牌，不过这一差距正在缩小。因为感受到了实实在在的压力，国外品牌纷纷主动降价。”
在中高端市场，国内胎企已经有了诸多斩获。森麒麟相关负责人表示，公司轮胎坚持全球中高端汽车厂配套原则，目前已经获得德国大众西雅特新能源车型以及德国大众柯珞克、途观、西雅特、探歌等四个燃油车型的配套资格，近期双方在广汽埃安高端车型AIONSPLUS配套领域展开合作，给合创、轻橙等新能源车企进行配套供货，正与比亚迪、小鹏、小米、华为赛力斯等进行积极接洽。
他进一步表示，在新能源轮胎领域，因为公司定位中高端，预计会有不错的利润率。
对此，隆众资讯轮胎行业分析师朱志炜对财联社记者表示，新能源轮胎市场目前还处于培育状态，轮胎企业在这方面的技术研发也处于发展和不断完善的阶段，新能源汽车发展保持快速增长态势，对于企业新产品销量及利润会有一个很好的带动作用。
